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如果说广汽传祺是自主品牌的黑马，那么GS4就是整个SUV市场的一匹黑马。2015年上市开始，以高颜值、高性价比为核心卖点的GS4销量开始稳步上升，从最初每月五千台，迅速飙升至每月2万台，每逢年底月销量甚至能达到每月35000台，让广汽传祺这个曾经没啥存在感的品牌一跃成为一线自主品牌，影响力丝毫不输给上汽、长安、长城等。

日前，广汽传祺对外发布了全新一代GS4的官图，新车相比现款GS4（指导价8.98-15.18万）在尺寸空间上有所增大，并将采用品牌最新的凌云翼3.0前脸设计。从产品推送进度来看，该车很有可能会在11月广州车展正式上市。

　▲GS5同款动力总成，价格更亲民

“三大件”一直是汽车的价值核心，传祺GS4在这方面一直比较厚道，新车搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机（270T高功率版本），最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。这台发动机我们在现款GS5（10.98-16.98万）上也见到过，代号4A15J1。作为最新开发的全新动力，配备了包括缸内直喷（博世200Bar共轨直喷）、涡轮增压（小惯量涡轮叶扇）在内的众多先进技术，配合三元催化器的升级，可以满足国六b排放标准。

爱信6AT暂不能兼容电子挡杆

传动系统方面，我们猜测新车将继续搭载来自爱信的6AT变速箱，随着广汽和爱信合作的深化，未来该变速箱很有可能在广汽传祺的工厂内直接生产。参考现款GS4的车款分布和价格分布，新一代GS4的中低配显然不会卖9万起，因而未来必然还会推出1.3T或者1.5T电喷版本，以进一步拉低价格门槛，变速器也可能会换成菲亚特的7速干式双离合。

　▲“颜值”依旧在线，尺寸略“膨胀”。

从GS8开始，广汽传祺旗下的产品一直都“颜值在线”，新一代GS4也继承了这一优良传统，整个外观风格与GS5、GM6有一定的横向共通性。而从细节上看，其外观设计相比现款有了进一步优化，包括镀铬前格栅、LED灯组、隐藏式D柱以及镀铬元素的应用均更加前卫、精致，也更符合当年年轻消费群体对都市SUV的审美诉求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距2680mm，“三围”和轴距相比现款都有一定程度的增加，预计在乘坐空间表现上会有更出色表现。尺寸基本与同价位、刚上市布局的长安CS55、哈弗H4等车型相当，不会因为偏小而被消费者“pass”掉。

　▲“奔驰”内饰质感不错，原创度差点

来到内饰部分，新车延续了此前新一代GA6的内饰布局，视觉效果很“奔驰”。位于中控的12.3寸贯穿屏十分惹眼，下方为六边形的空调出风口以及纵向钢琴按键设计，不仅营造出了浓郁的豪华氛围，同时在人机工程体验上也有显著优化。

除此之外，新车还采用了全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、游艇式挡杆以及赛车风格运动座椅等。配色上，个性内饰、奢华内饰、酷感内饰三种不同的内饰风格也满足了不同消费群体的多样化需求，这也是年轻人喜闻乐见的。

▲时势造“神车”，还是“神车”造时势？

第一代GS4累计生产超过110万辆

截止最后一台GS4下线，这款车在四年多的时间里累计生产1,118,725辆，这当中既有产品本身高颜值、高性价比的功劳，也有当年SUV市场集体“暴走”的推波助澜，无论如何GS4无疑是见证了传祺品牌崛起的功臣。

而站在前辈的肩膀上，全新一代传祺GS4也正式“接棒”，凌云翼3.0设计语言继承了品牌一贯的高颜值设定，全新动力总成的出现也让其动态品质有了进一步提升，加上爱信6AT、多连杆独立后悬以及智能网联系统的升级，市场前景值得期待。