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生活需要有远方开着保时捷卡宴Cayenne第一次进藏

2019年10月08日 11:39:01

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来源：优视汽车

据说文艺青年此生旅游必去之地就是西藏，去西藏的正确打开方式，一是自驾，二是徒步或骑行，对于一般人来说，去西藏是得有钱有闲之后，往往经久难以实现。我由于工作的关系，2019年6月有了一次自驾进藏的经历，而且是开着豪华SUV保时捷卡宴Caynene，第一次进藏第一次试驾卡宴混动，殊为难得。

2019年6月5日，我从重庆直接飞到兰州，将从兰州开着卡宴Caynene去西藏。先来一张兰州机场地下车库的卡宴照片。

卡宴Caynene正面照地下停车场光线比较暗，车灯打开之后拍照有点反光。

这次一台车总共有三人，我们是换着开的，另外两位朋友也是汽车行业从业十年以上的老汽车人。行程开始之前，先介绍下驾驶的这款2019款保时捷卡宴Caynene，这车整体上来说，跟汽油版的卡宴差别甚小。外观上有差异的是车尾青柠色logo，由于是混动，车身后侧一左一右分别是充电口和油箱口。车子长宽高尺寸分别为，4918*1983*1673，相比奥迪Q7和揽胜运动，车身高度和轴距都略逊。内饰则无刺可挑，豪华感满满，12.3英寸的中控屏，驾驶仓五连表的设计，我驾驶的这款车为红色内饰，看上去真是满目奢华。卡钳均为浅绿色，与车尾logo呼应。

动力方面，搭载直列四缸2.0T燃油动力，最高马力252，此外还搭载一个100KW的电机，总的动力达到386马力，扭矩为600N，动力总成实际已经超越了3.0T的汽油版。此外，卡宴Caynene均标配了三个实用配置，一是可变空气悬架，提高通过性的同时还增加了底盘的舒适性，二是soprt chrono按键，急加速时能提供20秒的澎湃动力，三是车顶自适应扰流板，这三个配置也可能是比汽油版贵3万的理由吧。后排空间只能说还行，如果满载三个大汉的话估计够呛，后备箱下由于安放了电机，储物空间比较小，放两个中等行李箱可以，三个就放不下了，这点比汽油版小了大约100L的空间。

第一程兰州-海东 160公里

我拿到车的当晚，我们直接驱车去往青海省海东市，走的京藏高速。导航距离大约为160公里，大约费时2个半小时。从兰州机场出发后，上高速有一段是比较偏僻的，我们找了老半天才找到加油站，加油站内并没有看到充电桩，包括之后的行程均很难看到充电桩，所以这次自驾基本是靠汽油走，车子电量是馈电状态，靠燃油给电机充电，还要驱动整备质量2.4吨的车子，全程混动模式，油耗基本在12个以上，跑了高速后，油耗基本能降到8.5L/百公里。5日晚上到达海东市，已经接近凌晨。海东虽然是一个地级市，但是城市建设相当于内地的一个县级市，市区并不大，我们转了几圈找了一个看上去规模大一点的酒店入住。

6号早晨出发前，跟卡宴合影。

第二程海东-西宁 70公里

海东入住的酒店提供早餐，印象中小米粥还比较好喝，早晨出发后在市区一家药店买了一些抗高原反应的药物，比如红景天口服液。今天我们的目的是格尔木，海西蒙古自治州的一个县级市，从海东到格尔木，距离大约为840公里，今天将是比较辛苦的一天，我们走的依然还是京藏高速。

刚上高速不久，我们行程有变，先去西宁，距离大约只有70公里。高速上比较顺利，不堵车，在进西宁城的时候，整个感觉到了北京一样，堵车很严重，这个跟西宁的地位有关，西宁作为青海省省会，人口稠密，是青海政治经济文化中心。在西宁我们稍作休息，去品尝了一下当地的美食，就是面食为主，跟南方面食相比，风味独特，面条也更粗一些。还碰到了当地的开斋节，部分店面是休息的。在西宁我们给小卡洗了个澡，洗车店老板对混动版的卡宴很感兴趣，围着我们问东问西，还请求上车体验了一把。

洗车店内的卡宴caynene

第三程西宁-格尔木 770公里

洗完车吃完面，我们继续出发，上高速直奔格尔木。出发时已经是下午1点左右。高速两侧已经是高原景象，路上天气突变，下起大雨，大雨持续一会停下，还是阴天。海拔渐渐走高，到了3600左右，同行的一个朋友出现了轻度缺氧症状，就是头晕。雪山也在行进的前方若隐若现，我们在经过一个收费站时，收费员告诉我们这一段是不限速的，这一段我最高把车速开到了230，之前有人说四缸的保时捷100码后加速发动机会声嘶力竭，呵呵，完全没有，油门深踩，启动sport chrono，我只觉得动力澎湃，虽说是四缸SUV，发动机声浪没有保时捷跑车那么悦耳，但是并不难听。路上经常看到动物经过小心驾驶的提示牌，这种路段我们都适当放低车速，在看到经过一个牦牛草场的时候，我们停车休息了一下，高速上车子很少，相对来说比较安全，经过的除了货车之外，看到最多的是普拉多和兰德酷路泽。

都兰县碰上下雨，车窗上的雨滴

远远的看到了雪山

停车休息

共和县草地上的牦牛群

跑高速后油耗降到了8.4

晚上7点半左右，抵达海西蒙古族藏族自治州格尔木市。这边的这个时候，天色还是大亮，与内陆相比，白天时间显著加长。

格尔木是青海省辖县级市，由海西蒙古族藏族自治州代管，总面积约12万平方公里，比浙江省面积还大，常住人口却只有25万人，相比浙江省6000万人口，真正的地广人稀。 "格尔木"是蒙古语译音，意为"河流密集的地方"；格尔木是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇。由于明天（7号）出发要翻越青藏高原，打算在那曲休息，并且得知沿路在修路，我们对路况做了比较差的打算，Caynene没有配备全尺寸备胎，在格尔木入住酒店之后，在当地找了一个汽修厂，买了爆胎后的快速修理工具。