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假期后的第一天，雷克萨斯终于迫不及待地公布了自己在9月份的销量数据，据雷克萨斯官方数据显示，雷克萨斯在9月份的总销量为17736辆，同比增长10.2%；且1-9月份，雷克萨斯在华的总销量为144590辆，同比增长22.8%，其中智·混动车型的累计销量为48,065台，同比增幅31.8%。

老实讲，这个数据其实我并不意外，毕竟雷克萨斯在中国消费者心目中，当真是不可多得、加价等都值得的豪车。

雷克萨斯的"招数"

对于雷克萨斯这个品牌，最初我和大多数消费者一样，对其很有好感。的确，最初的雷克萨斯低调奢华有内涵、匠心精神品质高，拿着消费者最吃的那一套，行走江湖，战无不胜。并且靠着这些标签，雷克萨斯迅速另辟蹊径，杀出一条血路，彻底和BBA区分开来。

这样一定义，仿佛买BBA的都是傻有钱的土豪，只有买雷克萨斯买的才是真正的豪车，并且为了将砝码加大，雷克萨斯会非常强调感性层面的情感，打造所谓"带着感性与温度的豪华"，正如丰田章男所讲："雷克萨斯必须开始进化之路，而情感，将是全新品牌最强调的元素"。这个看似很像"洗脑"的招数，对于中国消费者而言，是致命的。

越发觉得雷克萨斯在过度消耗自己

但是，这一招数可能一时好使，但不会一直好使，毕竟无论是中国汽车还是中国消费者，其成长都是相当迅速的。所以现如今的雷克萨斯，从销量上来看，的确前程似锦，但是却危机四伏。

就拿上个月闹得沸沸扬扬的"加价事件"来说，多名雷克萨斯铁粉网友表示，"订车后加价，没有信用，不闻不问。滚出中国。"然而对于这类声音，雷克萨斯除了发表了一封言外之意是，不管消费者接不接受，提车都需要补齐差价的声明外，再没有任何回复，但是销量却依旧水涨船高，这种好似"跪着买车"的做法，无疑让中国消费者感觉受到了侮辱。

而我想，我们在感到愤怒的同时，是不是需要反思下雷克萨斯为何有这么嚣张的底气？那么我们来总结下，首先如上文中提到，雷克萨斯的"情怀营销"，对于中国人而言，的确很受用；另外，再我们看来很致命的"加价问题"，于中国的大多数消费者而言，压根不是问题，甚至还有些正面的影响，这一点，参考思域、汉兰达即可。

而这一结论造成的直接后果就是，雷克萨斯能够一直加价，甚至之前官方宣布涨价，销量却依旧稳中求进。话已至此，是有人为其的嚣张买单罢了，直白来讲，就是一个愿打一个愿挨。

结语

那么行笔至此，试问雷克萨斯究竟还能嚣张到几时？我实在是不敢妄言，我只是觉得，随着汽车市场的不断变化，江湖会变，雷克萨斯也势必要变。