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实验求真相朗逸纯电的续航里程测试结果出来了

2019年10月10日 09:41:01

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来源：快车报

很多纯电动车的续航里程都已经突破400km大关，城市间往返这样的日常用车场景，早已难不倒它们。

但是，很多纯电动车的续航里程存在一定“水份”，实际续航里程并不像仪表盘显示的那么多。你或许会以为车企忽悠消费者，但车企说：“我太难了！”

续航里程的精确度受很多因素影响，有无法控制或改变的客观条件，像气温、道路状况等。但也有一部分原因，源自于产品自身技术水平，比如电池质量、电控系统的管理能力、电机的能量损耗等。所以要造一款高效能且高续航精确度的纯电动车，并没有想象中那么简单。

想要知道纯电动车续航里程的水有多深，最好的办法就是开出来遛一遛。最近，我们恰好拿到上市不久的上汽大众朗逸纯电版的试驾车，利用这次机会，我们测一测这款车的续航表现。

环城跑一圈，续航还好吗？

为了让我们的测试更贴近实际使用场景，我们专门把上汽大众朗逸纯电版开上广州环城高速公路跑一圈。

环城高速全程60km，它具备我们日常驾驶中所遇到的多种路况环境，比如拥堵路况、高速路况等等。在上环城高速之前，我们从大学城出发，还需要走一段交通灯比较多的路段，刚好可以模拟市区的路况。

朗逸纯电版的NEDC续航里程可以达到278km，理论上可以绕环城高速多跑几圈。但为保证能顺利完成测试回到终点，我们没有把车开到完全没电的状况。因此，来回算下来，我们整段路程大约跑了84km。

尽管已进入秋季，但广州的气温依然保持30℃以上的高温，不开空调确实受不了。所以，我们把空调温度调到22℃，并用中挡风力。虽然这些因素会影响续航表现，但我们不是来做节能比赛，这更符合实际使用状态。

出发前，我们测试的朗逸纯电版处于满电状态，它仪表盘显示的续航里程为269km，与理论的总续航里程有点偏差。不过，在测试过程中，我们通过续航里程监视器发现，如果用更经济的驾驶方式行驶，它还可以挖掘更多的续航潜能，跑得更远。

相比之下，朗逸纯电版的Think Blue教学菜单看起来会更直观。它通过各种平均电耗、预计剩余续航里程等重要数据分析计算，对驾驶员的驾驶习惯进行评分，用这种激励的方式改善驾驶员的驾驶习惯，提升续航表现。

当然，“保续航”还可以靠技术来实现。朗逸纯电版与很多纯电动车一样，配备动能回收系统。它有四挡可调，如果利用得当，可以减少踩刹车的次数，还能一定程度延长续航能力。

经过一轮测试下来，我们遇到大概15%的拥堵路段，15%的市区路段，以及70%的高速路段。最终在跑完84km的情况下，朗逸纯电版的电量剩下75%，剩余里程166km。如果保持Think Blue教学菜单上显示的12.7kWh/100km能耗表现，它的续航能力里程300km并非没有可能。

按照出发前表显续航里程269km算下来，我们跑完一圈回来，按照表显里程减去84km的路程，理论上应该剩余185km。而现在的实测表显续航里程剩余166km，与理论值相差19km，续航准确度约为89.7%。

这是什么概念呢？之前曾经用东风日产轩逸·纯电和上汽通用别克VELITE 6做了类似的实验，用同样方法绕环城高速一圈，在路况条件、气温也大致相同的条件下，这两款车的续航准确度稍低。

实际上，上汽大众朗逸纯电版的NEDC续航里程在三款车中最小，但电池容量却是三款车中最大，同时在它的综合能耗也是三款车中最优。因此，它综合续航能力与其余两款车相比，并没有太明显的差距。

开车习惯要改吗？

在枯燥的续航测试过程中，我们通过驾驶，还发现上汽大众朗逸纯电版一些比较有意思的特点。

上汽大众朗逸纯电版的造型没有人会觉得陌生，因为它和燃油版的上汽大众朗逸几乎一个模样。

不过，它还是需要一点比较不一样的特征作为身份证明。

进入朗逸纯电版的车内，设计简约朴实，显然就是熟悉的大众车。

这次续航测试过程中，朗逸纯电版上共坐三个人，其中一位还是1.8米的大个子。不过，这位大个子同事上车后并没有抱怨空间不足，反而对它的空间感到满意。

朗逸纯电版不需要你改变驾驶习惯，因为它确实是一款很容易掌控的车。它的动力响应速度快，且特别线性平顺，配合转向性很好的转向，以及过弯支撑十足的悬挂，能获得燃油车一般的驾驶乐趣。

而朗逸纯电版整体是舒适性表现，也没有让人感到失望。没有发动机的噪音，整辆车跑起来更安静，甚至连电动机的声音都能抑制得很好。由于它采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂结构，行走起来也更沉稳，更有质感。

相比于之前试驾过的东风日产轩逸·纯电和上汽通用别克VELITE 6，上汽大众朗逸纯电版综合来说属于舒适性和操控性都很均衡的车型。它的驾乘感受并不会像东风日产轩逸·纯电那样一软到底，也不会像上汽通用别克VELITE 6那样偏个性、偏硬朗。这种中庸的特性，受众群体会更为广泛。

总结：

当初我们接触上汽大众朗逸纯电版的时候，278km的续航里程不免会让我们产出疑虑。不过，经过一轮测试，我们发现它的续航能力表现以及续航里程的计算精准度，都要优于标称综合续航达300km以上的轩逸·纯电和别克VELITE 6。这样一个数据表现，得益于朗逸纯电拥有三款车型中最大的电池容量以及最小的综合能耗。