很多朋友都知道在汽车的磨合期过了之后就需要去拉高速,但是对于拉高速的要求并不是特别明确,甚至认为所谓的拉高速就是高速驾驶,但其实拉高速是让发动机保持一定时间的高转速。
那么在拉高速的过程当中,又需要注意哪些问题呢?是否需要将每个挡位都拉到5000转以上呢?
首先,汽车拉高速本身并没有问题,但是并不是所有的汽车都需要将发动机转速拉到5000转以上。
一般来说在拉高速的过程当中,只需要根据变速箱挡位的不同,保持发动机转速在3000转至5000转左右就可以了,在这种情况下活塞和齿轮能够保持高速的运作状态,不仅可以检验机器的极限工作状况,而且还可以使缸体材料具有更强的抗压抗扭能力,车辆整体性能也会得到提升。
其次,在我们的转速表上都会有一个红灯区,显示发动机转速可以达到7000转以上,但是当转速到达这个数值之后,发动机所能提供的动能已经完全输出,如果长时间的在这个区间高速运转,发动机温度过高,就会引起动力不足甚至产生严重的磨损,造成一些损伤。
所以拉高速也是要适度的,一方面发动机转速不要太高,3000转至5000转就足矣,另一方面保持高转速的时间也不可过长,大概控制在5分钟左右。
最后,拉高速虽然在一定程度上能够帮助我们提升汽车的性能,但是也需要根据实际情况来随时应变。
一般在拉高速之前,都需要对汽车进行首次保养,这样才能够保证车辆处在一个相对比较安全的状况下,因为汽车的第一箱机油里面的金属残渣是非常多的,如果没有更换机油就去拉高速,可能会对发动机造成不可逆转的伤害。
综上来看,拉高速这个问题对于不同的汽车来说,标准也是不同的,各位车主也不必刻意的追求一个特定标准,只需要按照汽车手册和专业人士的建议进行操作就可以了。
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(运营人员:博洋)
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