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星途，中国自主新高端品牌，正以后来者的姿态，迅速在一众自主、合资高端品牌的激烈竞争中，站稳脚跟。

从星途品牌的头两款车型，星途TX、星途LX，到即将亮相的星途VX，星途仅仅用了半年多的时间，如此速度，足可见星途的研发实力和制造实力。

星途的实力，可以看成是奇瑞的实力，但绝不仅于此。与奇瑞不同的是，星途定位高端品牌，这也就意味着，星途拥有更高的起点，且必须将高标准稳定在每款产品上。事实上，星途就是奇瑞品牌向上的具体表现。

如果说，星途第一款车型，星途TX还没有引起你足够的注意的话，那么，我相信，刚刚上市的第二款车型，星途LX会用百般武艺，吸引你。

招式一：超颜力

初见星途LX，一眼就能够感受到这款车在设计上的与众不同，甚至有点"特立独行"，在同质化愈发严重的今天，星途LX是很"个性"的存在。

第一眼，你可能还不适应，多看几眼，你便能感受到星途LX的独特"韵味"，毕竟出自原宝马设计师Kevin Rice之手，要细品，方知内涵。

前脸摈弃了当下流行的大尺寸进气格栅，通过大量的横向线条来使得整体造型层次更加丰富，给人一种越级的视觉体验。星途LX车尾微微上翘，采用了时下最流行的贯穿式LED尾灯，与前脸遥相辉映，展现经典与现代相融合的"高级感"，与探歌家族套娃般的"大众脸"形成鲜明对比。

相对比外观的个性，内饰的豪华是那种一打开车门就能感受到的：大量的木纹饰板、皮质材料包覆，可不是一般车型愿意不惜成本给你提供的。同时，木纹饰板、皮质材料在巧妙的设计之下，显得很有条理性，让眼睛也得到了享受。除此之外，仪表-中控一体大屏，加上空调信息显示屏，三屏营造出星途LX车内的科技感。

相比起星途TX的稳重来说，相信更加个性科技，兼顾豪华的星途LX，会更讨年轻消费群体的喜爱。

招式二：超智力

在过去，对于一台车来说，最重要的是三大件（发动机、变速箱、底盘）。而当汽车发展到今天，在各家车企的三大件已经拉开不了太多差距的今天，车企又靠什么来体现优势呢？毫无疑问，是智能"黑科技"。

说到智能"黑科技"，坐拥智能互联、智能驾驶、智能安全的智能座驾——星途LX，在这方面最有发言权。

Lion 3.0 雄狮智云系统，不仅拥有影音娱乐、导航、蓝牙、车载互联等常规功能，还集成了人脸识别、人工智能语音控制、AR增强实景导航以及FAPA全自动泊车辅助系统等功能，无论是语音识别速度还是精准度都更加注重用户体验。

在智能辅助驾驶这一块，大家可能听得最多的就是L2级自动驾驶，而在星途LX上，则是L2.5级自动驾驶，不仅武装了360度的高清全景影像，涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等"黑科技"，还有全速自适应巡航、主动限速、后方交通预警等一系列配置。对于国内市面上大多数L2级自动驾驶的车型来说，星途LX走在了它们之前。

智能系统体验，令笔者印象最深的两个项目是：只看360全景影像行进，FAPA系统全自动泊车。在"只看360全景影像行进"项目中，通过中控屏上的高清影像，来辨别路线的障碍，在实际驾驶中，对于狭窄路面行进和错车来说，依靠360全景影像，很方便。而FAPA系统全自动泊车则更厉害，只需要驾驶员做的就是，开到停车位附近，星途LX会自动识别到车位，在驾驶员确定停的车位后，星途LX会全权接手，帮你停好车，对于停车困难人士来说，非常实用。

招式三：超动力

作为汽车做核心的部分，关于动力的讨论是永不会缺席的话题。于此，星途LX亦有足够的资本，成为消费者津津乐道的对象。

星途LX的发动机之强，不仅强在1.6TGDI输出最大功率197马力，最大扭矩290牛米；而高达37.1%的热效率，更是位居国产发动机之首。相比起合资品牌车型，也是不在话下，比如搭载1.4T发动机、标榜运动的探歌R-Line，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，比起星途LX，要佛系许多。

传动方面，特拉克7DCT湿式双离合变速箱，具有响应快，平稳顺滑的特性。在二者的配合下，星途LX百米加速成绩8.8s（探歌R-Line为9s）；而有了37.1%热效率的发动机，星途LX油耗方面的表现为6.9L/100km，非常喜人。

试驾星途LX，最直观的一个感受就是——轻快。除了动力强，响应快之外，"轻快"还体现在过弯时候的灵动性上，星途LX采用的是前麦弗逊式+后多连杆四轮独悬组合，看似很普通，实际在经过调校之后，操控的上限还是很高的。

总结

作为星途品牌的第二款车型，星途LX凭借超颜力、超智力和超动力三大特征，在上市发布会现场和试驾会现场，成为瞩目的焦点。同时，星途LX骨子里刻着的高端豪华，越级实力，又在无形中增加了合资品牌车型的压力。

从奇瑞到星途，"品牌向上"是二者关系最好的形容词。"品牌向上"说出来，不难，做起来，却不容易。星途TX、星途LX，是排头兵，正以实力，走好"品牌向上"的路。