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随着整个中国造车新势力的逐渐低迷，很多人对于造车新势力的信心已经所剩无几，这些不信任既来自于市场，也来自于资本，可以说，随着国内新能源汽车补贴大退坡，整个造车新势力遭受到了前所未有的危机，作为头部品牌，蔚来、小鹏、威马都在市场危机的漩涡之中，无法自拔！可能相对来说，小鹏汽车没有蔚来的情况那么危急，但是整体情况还是很不乐观。之前小鹏汽车创始人何小鹏声称特斯拉目前的当家产品Model 3没有什么竞争力，自家的纯电轿跑车小鹏P7出来之后，将全面战胜Model 3，随着小鹏P7的披露的信息越来越多，这款新车和Model 3孰强孰弱，如今已经开始了初现眉目了！

日前，有海外网友在推特上曝光了小鹏P7的价格，从推特内容上来看，小鹏P7的价格区间为：3.99万美元—5.59万美元，按照当下的汇率计算，这款车的价格为28.3万—39.6万元。当然，我们必须要声明的是，这份价格并不是来自小鹏官方，这很有可能是来自某个市场调研机构作出的预测，并不意味着这就是最后价格，最终的售价还是要看最终的官方售价。

目前小鹏汽车已经在管网上，挂出了小鹏P7的具体配置信息，根据官网内容显示，小鹏P7的综合续航里程将超过600km，百公里加速仅需4秒，但是对于小鹏汽车这种造车新势力车企，官网的数据在日后的实车上，很有可能会缩水！

小鹏P7的外观设计是很有亮点的，我们甚至认为这款车的外观设计要比Model 3更有水平，其实主要原因还是这款车更长，能够给予设计师更多的发挥空间。小鹏P7的车长为4900mm，轴距为3000mm，算是一个中大型轿车的水平。溜背式的设计、更加简洁的整体风格，加上全封闭的前格栅、细长的LED日间行车灯带、隐藏式的门把手、无框车门等元素，让这款车在外形层面还是很见设计功力！

据悉，小鹏P7将搭载拉来自英伟达的自动驾驶芯片，具备L3级别的自动驾驶能力，同时据小鹏汽车高管层透露，小鹏P7未来将支持5G技术，量产之后可以实现基于5G技术的，级别更高的智能驾驶辅助和自动驾驶能力！

在底盘悬挂方面，小鹏P7也做足了功夫，这款新车将搭载主动连续减震控制系统，在行驶的过程中，系统能够基于车辆的加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息，实时调节减震的阻尼、软硬，带来更好的舒适性和操控性！

目前已知的消息显示，小鹏P7将搭载前后双电机，具备四驱功能，百公里加速时间仅需4秒，综合续航里程为620km，这一点也要比32.8万起步的Model3更加优秀，后者续航里程为460km，百公里加速为5.6秒。

虽然前面提到的疑似售价很可能只是一个推断，但是这种推断的合理性还是很高的，对于小鹏P7来说，在价格上只能是比Model 3更低，不能比它更高，原因很简单，只要一高，那么在纯电车市场，小鹏P7是很难和Model 3相抗衡的。但是相比之下，小鹏汽车在产品力，至少在表面产品力上，一定要做得比Model 3还好，才能有机会和Model 3同场竞技，所以前面不到29万的疑似起售价，比现在的Model 3便宜3万多元，算是一个相对合理的预测区间！

但是想要战胜特斯拉Model 3，其实在我们看来，小鹏P7还有很长的路要走，一方面现在造车新势力的口碑已经坏掉了，大家对于造车新势力的产品大多持不信任态度，尤其对于高价位产品，这样的情况依然存在。另一个方面，随着上海临港特斯拉超级工厂以8个月的超快速度建成，以及特斯拉进入购置税免税目录和新能源汽车补贴目录，现在的特斯拉Model 3价格已经快要跌破30万了，年底国产之后，价格可能会更加便宜，那么到了这个时候，尽管小鹏P7的产品力看上去似乎比Model3要好一些，至少在尺寸、级别、底盘悬挂方面是这样，但是在产品的成熟度和数据的可靠性层面，小鹏汽车和特斯拉，却完全不在一个层级上！