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最近有个朋友想买车，于是也想问问身为“老司机”的鬼妹，到底什么车更值得一些？一听这话，鬼妹就知道他心里应该是有了备选车型，只是还没有拿准而已。果不其然，这位兄台想要买一款四驱的SUV，在冰雪湿滑路面上，这车也的确更靠谱一些。那就买好了，没什么好犹豫的，结果朋友单位同事推荐了沃尔沃的XC40 T4四驱版本，说这个车不错，而且是进口的，应该在质量上更过关。本来朋友已经准备去4S店试驾了，结果上网一查询，才知道领克旗下01车型2.0T四驱劲Pro其实和XC40是一个平台的产物，而价格则相差了12万多，这就让人很不好理解了。到底是买以“安全”著称的沃尔沃XC40，还是买被吉利收购之后的领克豪华车产物，这两者到底有没有差别呢？别说，鬼妹也很想知道“事实的真相”，那咱就一起来看看吧！

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进口XC40卖40万到底贵不贵

沃尔沃XC40进入中国时，打着的是进口车身份，售价从32.18万起到42.18万不等。究竟这款车值不值这么多钱，还是仁者见仁智者见智吧，但是其对标的奔驰GLA、宝马X1还是有奥迪Q3，在官方指导价基础上优惠完的价格，并不比这款车贵，从品牌的溢价上来看，沃尔沃甚至都称不上豪华品牌，更没有办法和BBA来抗衡，所以这个价格，到底如何消费者还是自己看着办，若非沃尔沃的真爱粉，要是让用户拿出如此多的价格去买TA，恐怕还是要掂量一下的。

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估计沃尔沃自己也觉得定价不低，随后就说即将生产国产版，但那已经是后话了。

同集团相同平台但是不一样的标

其实按照沃尔沃XC40和领克01的市场售价来说，这两个车可能并不具备可比性，一个定价在30多万，另外一个最低的售价只有15.88万元，任谁也不会“傻”到会在Ta们中间选一个，但现在看来，不会横向比较的那个才是“傻”。

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再说沃尔沃XC40之前先来说一下，沃尔沃的打造平台分为两块，60、90系列的是基于SPA模块化平台，但是40及40以下的车型则是基于沃尔沃的CMA模块化平台打造，如果你没明白是什么意思的话，那么鬼妹给你举个例子，现在大众探歌T-ROC和奥迪Q2、Q3就是同平台的产品，你觉得他们之间有什么区别吗？除了外形！

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吉利在收购了沃尔沃之后，其衍生出来的豪华品牌领克旗下车型，也是基于CMA模块化平台打造，唯一的区别是挂上了不同的标。

同功率尺寸更大的领克售价更低

在动力方面，沃尔沃XC40选用的高低两个功率，但是领克01全系都是2.0T发动机，最大的输出功率为190马力，这与XC40的低功率版本相同，售价却相差了将近一倍。

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再来看看外观和尺寸，沃尔沃一直走的都是北欧冷淡风，这个不好过多评判，毕竟萝卜白菜各有所爱，但是领克的潮流青春和时尚，是无法掩饰的。而沃尔沃XC40的长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm；而领克01的车身三围则为4512/1857/1650mm，轴距2734mm。虽然同为紧凑型SUV，但是领克的数据上却优于沃尔沃XC40。

鬼扯：

对比之后，朋友异常轻松地去领克店里提了一台01回来，在驾驶之后也是平分满满，毕竟对于一款十几万的车来说，已经超过预期，而他最开始的预算是35万元。并非说某款车不好，若你是真爱粉那你随意，如果你也觉得赚钱不容易，可以来和鬼妹聊聊，有些车真的没有那么高端。