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丰田汽车在国内一直都有着很高的知名度，可以说丰田汽车是让大家迈向小康家庭的车企。为什么这样说呢？我相信现在开那些BBA的车主，在初期创业的时候一定都开丰田而崛起的，如果你现在对于购车还迷茫的话，我建议你入手合资车。相比之下，合资车要比的国产车省心很多，就拿丰田威驰来说，凭借这皮实耐造、省心、省心等特点，以及后期保养便宜诸多优势，在你的创业之路上会起到很大帮助。

而如今的年轻消费者，眼中只有BBA，这个想法的错误的。我认为，初期的我们买一台稳定性强、又便宜、又好养、开出去还比国产车有面子的家用代步最合适不过了。等你发达了，在去选择自己喜欢豪车，那时候你就可以随心所欲，想开什么车都可以了。

那么，为什么我今天要推荐丰田的威驰呢？它的卖点有哪些呢？

威驰现在的性价比相对比高，因为目前终端都有8千多让利，所以仅6万出头就开回家了。用最少的钱买到最好的车，这是大家都想的事。说真的，现在男生没一台代步车真的初步难行，先不说出行不方便，就是泡个女朋友都难，更别提丈母娘了。威驰带着丰田的光环，带着合资的身份，开着它去办事也是很体面的一件事。

威驰现款停留在2017款，但是威驰的外观设计却是很大气、很有气质，因为威驰的外观借鉴了很多凯美瑞的元素，光看车头的设计，很多人都以为是凯美瑞。你可别看不起威驰，今年9月份也卖出5809台，这样数据也比主流的国产车好很多。

威驰的空间一般般，满足家用完全没问题，虽然定位紧凑型家用轿车，但侧面来看威驰还是挺大的，绝对不会让你丢脸，不会有国产车那般的廉价感的。我一位朋友也是近期入手这台威驰，经过我试驾后，我感觉威驰的空间还是可以，虽然是紧凑型家用车，但是前排空间的设计还是蛮大，手脚伸展还是很自如的。至于后排空间就为紧凑一些，满足3个整车体重的大人是没问题，如果是1.8米的大个子来一个就觉得觉得拥挤，如果来个130斤胖子就会觉得更挤了。虽然威驰的后排空间并不怎么理想，但是后尾箱空间真的很大，放置几个行李箱都能满足。当然，这与威驰的2.5米的轴距有关系。

对于驾驶员而言，威驰的舒适性还是不错的，比起亚的千里马舒适多了。威驰的底盘设计也是偏向实用性，很结实那种，而悬架的调校比较偏向舒适，避震很软。我特地测试一下，在过农村小路的时候、城市减震带的时候、高度减速带的时候，明显能感受到威驰的悬架很软，减震器很软，在颠簸的路段不会那么硬，给我感觉很舒适。关于威驰的座椅设计可以给个赞，皮革座椅，座椅填充比较硬，配上悬架的调校就刚刚好，走烂路的时候不会那么软，反而很稳定很舒适。

至于威驰的操控性还可以的，标配了ESP车身稳定系统，但是威驰的自身比较轻，所以跑高速的时候，当速度提到130的时候就明显感觉会飘，超车的时候很快，但有一种不安感。不过，威驰的方向盘调校很轻，转向很精准，在液压助力的下，回馈速度比较快。我觉得唯一缺点就是抖动，有时候启动的时候会感觉到方向盘抖动，但问题不大能够接受。还有一个弊端，就是过弯的时候会倾斜，不敢开太大，可能与自重有关系吧！值得一提，威驰的刹车很给力，轻轻一踩就刹住了。

威驰的内饰除了档把不好看之外，整体还是不错的，颜色搭配也比较合理，中间配置的中控屏也比较个性，角度刚刚好。我觉得威驰视野设计的真不错，视野开阔，驾驶感受顺滑。我开过CRV感觉隔音效果很差，反而威驰的隔音效果更好，这就是SUV与轿车的区别吧！威驰的发动机声音很小，跑高速的时候也不会产生很大风噪，整体而言也对得起这个价位了。只是车内大多数都为塑料材质，凡是手能摸到的地方基本都是硬邦邦的，对于这个价位也没什么好吐槽了。

威驰是一款比较顺手，好驾驭的车型，对于家用代步真心不错。而且威驰的耐造度比捷达还抗造，曾经也创下30万公里无大修记录。威驰的发动机的可靠性比德系车强太多，小毛病的比例比德系车强太多，这主要归功与日系车的电子元件的把控严格。大众车的发动机上为什么经常会出现各种小毛病，其实本身机械机构是问题，都是以内电子元件不好，导致元件受潮出现故障码，导致发动机故障。

威驰虽然配的1.5L升的发动机，给我感觉要比德系车强太多，主要因为德系车太重了，同样1.5L明显德系车起步很弱。而威驰就不一样，驾乘感强太多，因为车子轻所以每次起步和加速的时候，我感觉爆发力很快，油门踩到底，动力就上来了。尤其是跑高速加速的感觉很NICE，推背感还真的有，提速很快有一种瞬间飙升的感觉。因为威驰自重轻、车身尺寸小，所以在油耗方面也很省心，在同系列的车子里算是比较偏少的了。平均油耗在5-6升之间，如果只是家用代步、接送孩子或者上下班代步，在市区一个月就是两三百油费，加满一箱油差不多开一个月。

笔者总结：威驰省油王和神车的称号也不是白来的，我觉得威驰非常适合家庭用车，女性驾驶也很容易上手，基于小巧的车身更容易穿梭在大街小巷中，停车也方便很多。现在威驰降到6万出头，我觉得比捷达还划算。我觉得现在的车子太花里胡哨，电子元件太多，尤其是国产车，而且国产车的电子元件把控又不严，动不动就会出现各种毛病，所以选择电子元件少的车子更省心，不知道大家是不是也有这样的共鸣呢？