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不少新晋车主在刚拥有汽车的时候，都会非常高兴，但“买车容易养车难”，汽车除了养护、洗车、停车，油耗也是一笔不少的开支，因此很多车主为省钱而出现不少烦恼。此外，部分车主发现自己的爱车油耗一直在升高，应该如何是好？别急，可能是这3个配件坏了！

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点火装置是“主谋”--火花塞

火花塞本身就有一个使用的寿命，它寿命一般都是5万公里，随着车辆行驶的历程，火花塞功效也会随着下降，而差不多达到了火花塞寿命终期的时候，就会出现点货量下降或者点火不均的情况，而这两种情况都会造成油耗的上升。

因此，在车辆行驶了5万公里左右，如果发现了油耗有明显的上涨，就很大可能需要更换火花塞了。根据爱车的保养手册和爱车的行车里程表来更换火花塞，不仅能做到节能省油的作用，也能一定程度上提高汽车的动力响应，更换前后的效果明显，你的爱车换了没？

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传感器非常重要--氧传感器

氧传感器的作用的是检测空燃比后反馈给发动机电脑，发动机电脑会微调喷油的量。因此，氧传感器在正常的情况下，给到电脑的反馈是正确的，那么就会在适当的时候控制喷油量，就会得到最佳的燃油经济性。

但是如果氧传感器坏了，那么给到电脑的反馈就是错误的信息，此时就不能做到最佳的喷油量了。氧传感器一般的情况下，其寿命是在10万公里左右，当车辆达到这样的公里数的时候，就需要考虑到这个方面的问题了。将其换掉后，对燃油经济性的提高起到立竿见影的效果。

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燃油蒸汽再利用--活性炭罐

活性碳罐的作用是收集油箱里的燃油蒸汽，然后利用活性碳的物理吸附作用，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸发的）送入发动机燃烧，使之得到充分利用。那么，如果此时活性碳罐出现问题的话，就会导致气管堵塞的情况出现，而表现症状则是表现在汽车启动困难，有明显的汽油味。

如果出现这种情况，那么就要检查一下活性碳罐了。如果活性炭罐已经堵塞，丧失了原本的效用，那么你就可以去4S店或者维修店进行更换。当然，自己上网买一个适配的活性炭罐拿到维修店装也行，价格一般几十块到一百多不等。把它换了，也能带来带来一定的省油效果。

写在最后

除了以上3个配件外，爱车一定要定期保养、维护，比如说7500公里换机油（半合成）、三年或者6万公里更换一次变速箱油等也要做到位。

此外，个人的驾驶习惯对油耗也有很大的影响，当你发现你将以上的配件都换了后，油耗还居高不下，那就是你喜欢大脚油门或者你的爱车排量大的缘故了！看完文章，你认为还有什么配件和油耗有关？欢迎补充！