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作为我国汽车工业的主力军之一，北汽集团打造超越期待的自主品牌乘用车的初心始终不改。

2009年，北汽集团同时在自主乘用车和新能源汽车两大板块开始布局。这一年，大手笔收购萨博技术，创建自主乘用车品牌，开始"二次创业"。这一年，设立全国首家新能源汽车股份公司，投入力量开始电动汽车的研发。

经过十年发展，北汽自主乘用车累积销量超百万辆，新能源汽车连续六年销量居国内第一，引领纯电动市场。而在如今汽车产业新四化浪潮风起云涌，面临百年未有大变局的变革时代，北汽集团顺应时代，整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源，近日正式发布BEIJING品牌，致力于为年轻消费者带来超越期待的产品。

EU7作为BEIJING品牌的首款纯电动车型，意义不言而喻。那么，这款车的整体竞争力如何呢？近日，E汽车对EU7进行了一番试驾体验，一起来看看吧。

设计简约时尚 空间表现优秀

第一眼看到EU7实车，视觉上第一感觉就是大，并且由于采用了全新的设计语言，整车显得简约时尚的同时也不失大气。外观方面，EU7采用封闭式格栅，前包围处还加入了点阵式设计，非常前卫。下方的C型日间行车灯，让整车看上去十分别致。贯穿式腰线配合流行的腰背设计、18寸双色轮毂，既典雅大气又时尚动感。

EU7内饰采用钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板、悬浮扶手和高级皮质门板；整车采用高档打孔皮质座椅，驾驶席具备四项气动腰托，前排座椅还拥有3档通风和加热功能，同时配备手机无线充电，高效便捷，颇有豪华品牌风范。

设计简约时尚的同时，EU7的空间表现也非常优秀。其车身尺寸达到4805mm*1835mm*1528mm，2785mm的超长轴距带来超大乘坐空间。同时，由于空间充裕，后排座椅的坐垫长度与厚度能够为腿部与臀部提供充分的支撑，舒适性极佳。与此同时，EU7还拥有0.75㎡超大全景天窗，能够从视觉上带来更广阔的空间感。

智能科技技术领先 驾驶感受出色

在智能科技逐渐成为评价一款车是否会受到消费者喜爱的关键指标的当下，EU7不负众望。在达尔文系统的赋能下，EU7配备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮中控大屏、智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等，能够提供丰富便捷的智能体验。

"你好，小E，导航去时间博物馆"一句口语指令，12.3寸中控娱乐大屏直接进入到导航画面。系统自动完成路线规划。 "你好，小E，我好热啊"系统就会自动打开空调，再如，帮我查一下时间博物馆附近1000元以下的酒店，系统自动检索相关结果，非常方便。

车队从酒店出来，跟着智能导航系统，一个小时左右就到达了时间博物馆。在行驶途中，只要车速超过15km/h，两侧视野盲区有车辆进入时，BSD盲点监测功能就会发挥作用，向驾驶者发出是否并线警示音，相当贴心。

与此同时，EU7搭载的360°全景影像，视角宽阔，成像清晰，也大大提升了驾驶安全。此外，TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置，让行车途中安全感满满。

动力上，EU7搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，最大扭矩300N·m，最大功率160kW，动力性能可以跟2.0T燃油发动机相媲美。搭载来自宁德时代的高密度三元锂电池，容量达到60.2kW•h，再加上全面升级的EMD 3.0 Pro智能电控系统，让EU7的NEDC续航里程达到451公里。

实际驾驶中，EU7给我最深刻的感觉是舒服。动力随叫随到，电动车加速感直接的特性被保留的相当清晰。而在切换至S挡之后，300N·m的动力被真正释放，整体提速更加明显加强。

值得一提的是，EU7还配备了独特的One Pedal单踏板+能量回收系统。在刹车或松开油门的过程中，电机控制器通过调节交变电流的相位，将车辆动能转化为电能，从而为动力电池进行充电。根据自身驾驶风格或实际路况，合理调节动能回收强度，可以很好的延长续航里程。

悬挂方面，EU7的调校也是比较均衡的，铺装路面的舒适性比较不错，对于细碎震动的过滤比较到位。更令人满意的是在行驶过程中它真的非常安静，即使在100km/h时，风噪和胎噪也都能得到很好的屏蔽，整体驾驶非常舒适。

总体来说，作为一款外观、内饰设计简约大气，智能科技十分惊艳，同时巡航里程和驾驶感受都非常不错的车型，EU7无论是日常通勤还是长途出行都能够轻松应对。

作为BEIJING品牌向新，产品向上的旗舰车型，可以看出，EU7已经为满足用户及市场需求已做好了准备，其未来的市场表现，非常值得期待。