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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

众所周知，奥迪Q系列自诞生的伊始，便是一个不断突破的过程，无论其轿车化的姿态还是“大嘴格栅”的应用，都是一个超越时代格局的存在。作为Q系列的旗舰车型，奥迪Q8则在未来设计与运动性能间实现了另一种平衡。

10月25日，定位在品牌旗下全新旗舰车型奥迪Q8正式上市。新车推出搭载2.0T（45TFSI）与3.0T（55TFSI）两种动力共计5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。从配置等信息来看，肩负奥迪Q系列旗舰SUV的奥迪Q8整体的配置表现较为丰富，根据车型的不同还分别提供2种动力选择选择。那么，作为重构豪华旗舰SUV格局的奥迪Q8竞争力表现如何？

综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

奥迪Q8 55TFSI臻选动感型（89.88万）

奔驰GLE 400 Coupe 4MATIC（87.28万）

宝马X6 xDrive35i尊享型（89.89万）

一、颜值

外观好评：

1.外观方面，奥迪Q8的格栅则是向前突出的八边形，这一设计语言也将成为Q家族的新面孔。轮拱上方明显的凸起线条轮廓，既是向奥迪Ur-quattro致敬，又凸显了quattro全时四驱技术。

2.作为车圈著名“灯厂”，奥迪Q8自然也搭载了最新矩阵式LED大灯。灯组上部集成日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深且位置偏后。此外，在可选装的高清矩阵式LED大灯中，每个远光灯由24颗LED灯珠组成。另外，大灯还可以作为转向灯使用。

外观差评：暂无

内饰好评：

1.纵然三块大屏的设计十分酷炫，但由于全新一代的A6/A7/A8均已采用，所以奥迪Q8的内饰无法带来太多新鲜感，但好在做工还是一如既往的上乘。采用独立几何式设计的悬浮式中控面板十分宽阔，在黑暗环境下，示廓灯显示出独特的内饰设计线条。

2.中控台上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。

内饰差评：暂无

竞品内饰：

▲奔驰GLE 400 Coupe 4MATIC

▲宝马X6 xDrive35i尊享型

颜值得分：外观—36分 内饰—34分 综合：35分（满分40分）

二、动力

1.奥迪Q8基于与兰博基尼Urus、宾利添越相同的MLB Evo平台打造，这意味着奥迪Q8在技术方面已经向更高等级的车型所看齐。其中搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速tiptronic变速箱，且全系车型标配quattro四驱系统。

动力得分：25分（满分25分）

三、配置

奥迪Q8此次提供了2款动力共计5种配置车型，并且全系均为四驱动力版本。在其入门车型Q8 45TFSI豪华致雅型上提供了多种标配项外，中配和高配车型在配置上还进一步予以了丰富。那么在本次竞争力分析中，我们选取的奥迪Q8 55TFSI臻选动感型与竞品相比如何呢？

亮点配置：

1.在配置方面，奥迪Q8全系标配品牌著名的机械式扭矩限滑差速器、主/副驾安全气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统以及前后驻车雷达和定速巡航等功能。除此之外，高配车型还配有空气悬架、HUD抬头数字显示以及手机无线充电等配置。

2.另外奥迪Q8驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在30公里/小时的速度下，驾驶员还可增加50mm的离地间隙。随着速度的增加，悬架将自动降低车身高度，从而导致降低空气阻力、增强驱动动力。在160公里/小时或以上的速度或主动选择动态模式，车身将比正常水平下降40mm。当停车后，系统还可以将装载水平相对于正常水平降低65mm。

缺失配置：

1.在所选竞品车型对比中，在针对主被动安全配置方面，其中并线辅助与疲劳驾驶提示奥迪Q8 55TFSI臻选动感型并不支持装备，竞品车型则支持选装，另外车道偏离预警/偏离辅助与自动泊车也均暂不支持。

配置得分：23分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：10分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=93/1.006=92分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：从主打科技的首款出纯电车型e-tron到以豪华为主的Q8，奥迪不断为我们带来一轮接一轮的惊喜。在推进品牌电气化战略的同时，全新品牌旗舰奥迪Q8的正式上市，也不断给外界展示着品牌及产品的全能性。随着奥迪Q8的正式上市，这也让我们更加期待Q8在接下来国内市场上的表现。