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写在前面：

前期的几次外观、内饰曝光，让嘉悦A5江淮这款有着战略意义的新车，多次刷屏行业。2019年的成都车展上一经亮相和预售，嘉悦A5让人眼前一亮，这款作为江淮乘用车3.0时代的第一款车型，让人看到了江淮一条明朗的发展未来之路。

掀背式运动轿车嘉悦A5的推出，对于江淮来说可谓意义重大，自从其转型商用车以后，近几年江淮倒是推出了不少SUV和MPV车型，但在主流轿车方面，却迟迟没有大动作。随着江淮大众的握手，大众对江淮自主体系的赋能，共线生产已经成为江淮旗下战略车型的新思路，嘉悦A5就是其代表车型之一。

工厂再邂逅，嘉悦A5还是熟悉的味道

据悉，嘉悦A5是江淮汽车导入大众VDA管理体系后推出的首款车型，与江淮大众E20X完全共线生产。为了一探究竟，笔者赶赴江淮汽车大本营所在地安徽合肥，在江淮工厂里感受大众江淮共线生产的状况。

笔者经过和江淮工厂相关负责人沟通交流，了解到嘉悦A5这款全新车型，是按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量能力来做评定的。严格意义上讲，嘉悦A5是一款完全达到大众量产水平的车型，说它有德系血统绝不为过。

据悉，VDA6标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求，据悉，以大众集团为代表的德国汽车工业，都采用这套质量标准。为了达到这样的高水平，江淮汽车按照德国VDA质量管理要求，投入高达两亿人民币进行生产线升级，在硬件方面达成了德系品质基础。

在江淮大众共线的生产线上，我们进行了逐一探究，在焊装、总装等车间工位都进行了走访。比如生产线上引进了德国的蓝光自动化检测设备，通过KUKA机器人控制使用蓝光等自动化在线检测设备，对精度、DTS等在线检测，实现数据实时测量、采集和对比，在线精度与间隙面差品质控制相当出色，±0.03mm的精度不仅比人工检测更细致，而且相比以往人工检测效率能提高近42%。

另外在超声波焊点分析仪、TLD（有存档责任）点控制设备、湿度检测仪、Fanuc（发那科）机器人等方面，嘉悦A5这条生产线也都一一具备，且能最大限度保证产品质量和检测，这也最大程度上保证了嘉悦A5出色的产品品质。

嘉悦A5，是一款划江淮时代的战略车型

单从设计方面来看，嘉悦A5和江淮之前的轿车系产品甚至SUV产品有很大区别，这种区别甚至是划江淮时代的。新车定位紧凑型三厢轿车，其面向人群主要是年轻人。

新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1493mm，轴距则达到了2760mm，相比吉利帝豪GL、长安逸动、大众朗逸等竞品在尺寸上有一定优势，甚至和A+级的速腾、卡罗拉等相比，也不落下风。

新车首次在2019年成都车展上亮相，目前预售价8.48万元-11.58万元，一经亮相和上市就引来了市场消费者围观，关注度很高，据悉新车将在11月份迎来上市。

全新设计的外观，符合年轻人口味

我们讲，嘉悦A5的全新设计风格是具备划江淮时代意义的，这款车是江淮3.0时代的分水岭。据了解，嘉悦A5是由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。

新车前脸采用“直瀑式”立体格栅，外围镀铬条与大灯自成一体的设计，不觉中就拉伸了横向视觉宽度，也提升了整车辨识度。窄长型LED车大灯很有设计感，其LED远近光等与“一字型”细长条状LED日间行车，辨识度很高。

进入车身侧面区，你会看到嘉悦A5这款车采用了溜背车顶设计，在尾部与C柱部分JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线交汇的设计，很有辨识度，加上配合的醒目腰线，让嘉悦A5看起来很时尚、美丽。圆筒式双侧单出排气口设计，让整车看起来依然运动和时尚。整整车看起来更时尚和运动。其尾灯采用左右贯穿式设计，点亮后辨识度相当高。

嘉悦A5温馨内饰，更具豪华感

进入车侧拉开车门，我们进入车内，你会发现内饰设计上更偏温馨，给人以家的感觉。我们本次的整车静态体验被安排在江淮汽车技术研究院前的广场上。笔者径直走向一辆红色的嘉悦A5，据悉，红色也是新车的主打色。新车的高配车型内饰为黑灰双色内饰，中配则是棕色内饰，也颇具档次感。

有一点需要说明，那就是嘉悦A5身上多处都能看到银色镀铬装饰条，这样的点缀进一步提升了整车的精致感。平行对称横向设计的中控台上的镀铬饰条设计可谓点睛之笔，同时营造了环抱式效果和，且向两边延伸到车门饰板上，不仅能营造出环抱式效果，视觉感也进一步提升了。

三幅式平底真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、跟随音乐变化氛围灯、10.4英寸中控触摸屏上集成了包含导航、空调、多媒体等在内的诸多功能，通过语音控制就能实现这些功能。不管是语音控制按钮或还是采用了“你好，智玲”的命令唤醒，就能体验语音控制带来的魅力。这款中控屏，还可以切换不同的“转向助力模式”，来满足不同驾乘人员的驾驶习惯。

作为一款溜背造型的三厢轿车，自然是掀背式后备厢设计，这也是全车一大亮点和卖点，想当初歌诗图和现在的斯柯达等车型，很多消费者都是奔着掀背式设计而去的。掀背式设计的最大好处一是美观二是实用。值得一提的是，嘉悦A5后排座椅支持与后备箱地板平行的基本4/6放倒，最大限度地提升了其装载空间。

配置方面，嘉悦A5表现得相当出色，比如新车全系标配前安全气囊，定速巡航，还支持前排侧气囊，后排头部侧气帘等的选装；全系标配胎压监测及制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全系统、倒车雷达等，最大限度保障了驾乘人员的安全。值得一提的是360°全景影像只属于高配车型，笔者建议后续在中低端市场，加入选装，这样会给消费者更多选择。

动力充沛，操控良好

嘉悦A5在动力方面的表现如何呢？新车全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，全部满足国六b排放标准。与之匹配的是6MT或CVT变速箱，日常家用完全够用，因为本次活动只是静态体验，并没有实际驾驶动态测试，所以说在动力方面不做体验评论。单就从参数来看，这款车满足日常家用问题不大。

另外，在悬挂方面，嘉悦A5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，这样最大限度保证了驾乘人员的舒适度。据官方表示，新车的整个底盘系统还是由麦格纳调校，舒适性应该会不错。但由于未做静态试驾，所以不做过多评论。

写在最后：

作为江淮引入德国VDA质量管理体系后的首款车型，从本次零距离工厂和新车体验，笔者有理由相信，嘉悦A5这款车有实力引领江淮汽车进入乘用车发展3.0时代。不管是在内外饰设计上、还是用料和做工、安全配置、动力底盘调教等等，都和原来的江淮轿车产品大不相同，对于这款车的期待，还是很高的。

这款车目前已经开启了预售，据悉，在订单方面已经收获不少惊喜，作为一款主打年轻消费群体的紧凑型轿车，相信在未来的市场上，与其形成直接竞品关系的还会有不少数儿，毕竟紧凑型轿车市场依然是主流的消费区域。未来这款车的市场表现会如何，只有等到新车下月上市后，才会见分晓了。

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