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车评社：一年的一度的东京车展又开展了，今年的车展可以看出众多的日本车企将重心放在了纯电动车型领域，它们正在适应多元化的消费需求。

在如今的汽车行业，以“互联、智能、电动、共享”新四化为发展方向的汽车生态将很大程度改变汽车行业的商业模式。而在本届车展上，集新技术与科技于一身的概念车特别有看点，有四款车型吸引了众多人的目光，车评社与大家一起品鉴。

马自达MX-30 纯电动车型

马自达MX-30是时尚与前瞻性EV技术的完美结合。马自达在其家庭车展上强调了自己的工程实例并发表了关于未来的声明。它看起来很棒并且可能会非常实用的事实锦上添花。

它的马力可能适中，尽管MX-5表现确实如此。但这是电动汽车，因此具有高扭矩，并且车身的低重心与马自达的操控感结合，会很有趣。

有网友表示，他对这款运动型的跨界车保持怀疑，但是也相信马自达以发烧友喜欢的方式推出电动汽车。它奇怪的外观看起来很难有市场。动力方面，马自达MX-30将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，官方尚未公布具体动力参数，而动力电池组容量为35.5kWh。

三菱Mi-TECH

三菱Mi-TECH是我想从展会上开会家的车，采用了独特的插电式混合动力总成，其中包括四个电动机，动力总成很棒，设计也很漂亮，我想开它去郊游。这就是概念车的优势，出色的动力总成和精美的设计，这款车帅的爆炸。它的设计是敞篷版，且没有车门。虽然仍处于概念车的阶段，但是它的外形真的很拉风。

此外，三菱汽车将其引以为豪的S-AWC*4集成车辆动力控制系统应用到了PHEV的四电机4WD系统，并配有前后双电机主动偏航控制(AYC)*5。当在越野行驶时出现两个轮子打转的情形，系统为四个车轮分配最佳驱动力的能力使其能够传递驱动力至仍在地面上的两个车轮，从而保证车辆继续行驶。

雷克萨斯LF-30

这辆车看起来很酷，就像是安装了电驱的雷克萨斯LC一样。它由四台电机驱动，具有536马力，因此雷克萨斯瞄准的是更广的市场，它将大步进入电动车领域。从照片上看不出来，但是这款车的确大气漂亮，它的设计语言很具有未来的风格，像鸥翼形门、玻璃顶棚。此外，它还具备自动驾驶功能及无人驾驶技术支持。

铃木wakuSpo

这是一款具有复古风格的电动汽车，我很喜欢它。因为它既是双门轿车，又是一款旅行车。此外，它还可以定制Coupe和Wagon的车身样式。它的定位是一款适合短途行驶的城市电动汽车，行驶里程预估为100公里，最高时速约为每小时60公里。

车评社结语：2019年的东京车展主题为“OPEN FUTURE”，从10月24日开始至11月4日结束。本届车展除了时间跨度很长意外，本届的概念车绝对是一个焦点，在个别车企的展台概念车甚至超过了实车的数量，可见本届车展就是对话未来的前沿科技，有兴趣又有时间的朋友，值得一去。