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在所有的豪华品牌中，应该属捷豹、路虎被骂的最惨，捷豹被按上了"七折豹"的称号，路虎也被视作是"修不好的路虎""英国拖拉机"等等，但是即便是如此，捷豹路虎公布的2019/20财年第二季度（7-9月）业绩表现中，中国首次销量贡献非常显著！

对此，捷豹路虎全球CEO施韦德表示："我们始终坚信，高效的运营及业务管理、屡获殊荣的产品与不断创新的技术，是我们成功的基石。"……

销量数据到底是怎样的？

在捷豹路虎的财报中，第二财季，捷豹路虎在中国市场表现强劲，季度销量同比增长24.3%，实现了逆势增长。那么，在销量数据上到底是怎么样的呢？

根据目前所掌握的销量情况来看，9月份路虎在国内汽车品牌销量排名第53，单月销量为3327台，1-9月份累计销量为23412台。捷豹在品牌销量排行榜中位居70名，单月销量为1345，1-9月份累计销量为14398台。

那么我们对照2018年捷豹路虎的销量。数据显示，2018年9月路虎的销量为2813台，1-9月累计销量为33962台；捷豹2018年9月份销量为2040台，1-9月累计为22293台。

由此可见，捷豹路虎今年在国内的下滑势头非常明显，何谈逆势增长呢？其实捷豹路虎计算的并非是销量数据，而是销售额度。

捷豹路虎第二财季，营收为61亿英镑，同比增长8.0%。其中中国市场业绩表现优异，零售额增长了24.3%。这个现象就非常有趣了朋友们呢，销量出现了大幅度的下滑，但是零售额却出现了大幅度增长，难道说今年卖出去的捷豹路虎，都是高级高配版本的捷豹路虎？

他们很清楚市场状况

事实上，捷豹路虎非常清楚中国市场上的状况。早在2018年第三季度的时候，捷豹路虎就公布了"Project Charge"战略，翻译过来就是"降本增效行动"，说人话就是：降低成本，提高效率！该战略旨在18个月内实现25亿英镑的成本削减和现金流改善。截至目前，这一战略优化成效已达到17亿英镑。

缩减成本并没有给捷豹路虎带来更优质的产品和服务，事实上，国内市场上的捷豹路虎依然是从前那个样子。一个是价格公信力不足，几乎所有计划购买捷豹路虎产品的朋友，他们都希望自己能够拿到传说中"七八折"的折扣。即便是如此，低价购买的捷豹，后期养护的时候会发现自己竟然承担了和路虎相当的养护费用。也正因如此，捷豹路虎在国内的口碑才一路下滑。

往前数十年，捷豹路虎在很多消费者眼里都是高高在上的品牌，因为普通人很难接触到，所以当时的路虎是很多男人的信仰。但是随着中国经济高速发展，捷豹路虎也开始变得触手可及，当大家凑近距离去开、去看这款车的时候，才发现这根本就不是当年自己想象中的Dream Car，除了壳子和车标之外，根本没有感受到自己像"英皇室"那样尊贵，才发现上了广告的当。

也就是说，随着年轻一代消费者的崛起，他们早已经经过"消费主义"的洗礼，更容易透过产品表象发现本质，捷豹路虎这种"英皇室"尊贵的面纱被撕破之后，里面裸露着的是令人糟心的工艺和品质，还有几个理智的人愿意买单呢？

煤炭产业不行了，捷豹路虎也不行了……一个荒诞消费的时代也该结束了。