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我们离机车贵族越来越近了。这几天参加MV Agusta在广州举行的媒体活动，帅气的豪车、奢华的游艇、精致的晚宴，向我诠释着MV Agusta这个品牌的高端魅力。享受之余，我就大家关心的中小排量车型、新车售价、试驾初体验等进行了一一落实。

MV Agusta在我记忆里是机车贵族、是摩托车艺术品，它的Logo上甚至铭有“Motorcycle Art”的字样。在玩车圈儿里，如果谁骑一部MV，基本可以断定这是一位壕级资深车友。既然是艺术品，那价格当然不能用一般商品来衡量，在很长一段时间里，这车动辄几十万的售价成为极少数有钱人的收藏品……

但是，通过这次与MV Agusta领导层的接触我发现，这种近乎奢华的意大利摩托车艺术品正在试图让更多人有机会体验。在俄罗斯黑海集团注资后，MV Agusta焕发勃勃生机，努力拓展市场。在中国与飞肯集团通力合作，组织市场活动、开设多家门店，为消费者提供完善的售前、中、后服务，正如北京经销商继东所说：现在的MV Agusta产品不仅拥有高贵的品质和超强性能，而且售后方面还提供3年不限公里的质保服务。

本次活动中，MV Agusta 公布了新车售价并宣布了正式中文名称，BRUTALE 中文名：暴途（售价15.8万元起），DRAGSTER中文名：竞速（售价22.8万元起）。

经过简单体验MV Agusta Brutale 800 RR 和 Dragster 800 RR ，感觉它们都是具备意大利典型的街跑体验的车型，运动、狠、指向精准、车身轻飘、不妥协！外形确实漂亮，回头率高！声浪能吸引妹子注意……减震和制动都可以根据需求进行调节，只要调校得当就OK。

就大家关心的中小排量MV Agusta车型，我也在第一时间采访到了他们的高层管理人员。对方表示，未来一两年内，将与中国隆鑫合作生产中小排量车型。而且还向我展示了中小排量概念车型的设计图，出于商业机密考虑，这些照片只能看不能拍摄和传播。在此，我先和大家描述一下MV Agusta中小排量车型秘密。

目前工厂计划是四款车型，排量从350-500cc，车型有跑车、街车、拉力车、以及复古类Scrambler。我看到小跑车的剪影，感觉是红色的，车头传承MV Agusta家族（F3、F4）的设计，轻量化配置，猜测采用单缸或双缸动力平台，将与中国隆鑫合作生产这些中小排量车型。在中国生产的中小排量MV Agusta，将卖到全球市场。

驾驭一部MV Agusta，获得的不仅仅是一部摩托车的体验，更是对机车文化、骑行艺术的探索，这车我很喜欢，有机会要来个深度测评……