凤凰网汽车

文/布莱克

因春秋末年，吴王阖闾派干将、莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名的莫干山是中国著名的休闲旅游及避暑胜地。它虽不及泰岱之雄伟、华山之险峻，却以绿荫如海的修竹、清澈不竭的山泉、星罗棋布的别墅、四季各异的迷人风光称秀于江南，享有"江南第一山"之美誉。

“盛暑来兹颇若秋，紫薇花静翠篁幽。晨登塔岭亲吴越，夜看银河贯斗牛。射击稚儿欣获鸟，校雠旧集听鸣蜩。山居最好劳盘骨，蹬道千寻赴上游。”这是郭沫若对莫干山的描述。

自古以来，对于文人墨客来说，德清的莫干山是他们心目中的一片极乐净土。而对于同笔者一样的现代都市人来说，这也是我们所向往的世外桃源。

10月25日，笔者随着2020款VV5来到了莫干山脚下，在置身于美景的同时，也深度试驾了2020款VV5。

在国内汽车市场大环境下行的今天，逆势而上的品牌往往都比较抢眼，而WEY品牌就是其中之一。提起WEY品牌，大家可能也比较熟悉了，WEY品牌自2016年成立以来，实现了30万辆的骄人战绩，在这其中，VV5自然是功不可没。

我们先来看看2020款VV5的外观，熟悉WEY品牌及VV5这款车的人，看到2020款VV5应该觉得毫无违和感。因为整体来看相比于现款车型而言，2020款VV5的外观设计变化并不是很大，更多的只是在一些细节之处进行了优化调整。

比如，2020款VV5采用了全新造型的LED大灯组、尾灯组和雾灯，并且在前脸下方对现款车型上翘的前唇样式进行了修改，变得更加平整，进气格栅还是家族式的大尺寸六边形蜂窝状，非常犀利。

侧面则基本与现款保持了高度一致，变得更加的含蓄内敛，配合镀铬装饰给人的感觉柔和精巧了不少。

车身尺寸上，2020款VV5长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，较2019款VV5几乎无变动。轮胎规格为225/60 R18，轮毂采用银色五瓣十幅式设计，和之前的2019款车型有所不同。

内饰方面，2020款VV5较为明显的变化莫过于原来的9英寸的中控屏升级为12.3英寸， LED动感氛围灯、Infinity音响、全景天窗、自动空调、皮质座椅，营造的豪华感也相当到位。

值得一提的是，之前在VV6上搭载的人脸识别功能，此次也出现在了2020款VV5车内，黑科技范十足。并且，还搭载了流媒体后视镜，边框更窄，更大的视野也进一步提升安全等级。

配置方面，2020款VV5配备了带排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的360°全影像智能泊车系统等高科技配置。按照官方说法，新车的智能自动化程度达到了真正意义上的L2级自动驾驶，极大的提升了行车安全性。

动力部分，2020款VV5提供了两款动力组合供消费者选择，分别是1.5T+7DCT动力组合，最大功率126kW，最大扭矩287N·m；2.0T +7DCT动力组合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。不仅账面参数上均比现款车型有所提升，更为重要的是全面满足国六b排放标准。

最后来分享一下试驾感受，此次笔者试驾体验的车型为2020款VV5 1.5T车型，在动力上相比现款1.5T车型在参数上有了2马力的提升，动力表现基本上与现款VV5是一致的。动力输出既不柔和也不暴躁，全程提速还是很线性，可见这套动力系统的调教与匹配已经达到了较高的水准。

当然了在低速时如果急给油，抵挡位换挡还是能够感受到一丝顿挫，不过总体还是可以接受的。

转向系统采用电子助力，并有三挡力度可调，女生可以选择轻便一点，而男士则可以选择运动一点。底盘调校同样也是舒适取向的，滤震的能力令人满意，同时高速转向时悬架的侧向支撑力也没有问题。

总体来说，经过一番试驾2020款VV5给笔者留下了极为深刻的印象，理性的说，作为95后的笔者已经把它加入了购物车。毕竟，考虑到新车的售价，顶配车型不到15万元的价格，能购得一辆品牌逼格更好、驾驶质感更好的中国式豪华品牌SUV。它，真的很香。