别克全新威朗、海边、美景，就差个小姐姐了【汽车Vlog238】
10月下旬，许多地方已经正式进入秋季，没有了当初夏日的那股酷热感。如果这时候开着一辆高颜值的车子行驶在海岸线，吹着阵阵海风，想想就觉得十分惬意。
这次我们就来到了山东烟台，试驾上汽通用别克全新威朗。只可惜当天海风有点出乎意料的大，甚至气象台还发布了大风预警，与想象中画面稍微有那么一点点出入。虽然天公不作美，但是这次还算是比较完美的，因为全新威朗给我的体验让我几乎忘记了当时不佳的天气，满心都在全新威朗身上。
十分具有冲劲的前脸、大尺寸的轮毂、溜背样式的车身、以及尾部微微上翘的小鸭尾，全身都都透露着运动气息，真的很抢眼。
全新威朗升级的重点，还得提到里面换装的1.3T发动机+CVT变速箱和1.0T发动机+6AT变速箱这两套动力总成。在试驾活动之前，我们还参观了位于山东烟台的上汽通用汽车（东岳）动力总成制造基地，规划、生产、运维、物流、质量管控等各制造环节都采用了智能化，而全新威朗上面这台CVT变速器也是诞生于此。
它是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，而并不是我们以往熟知的那种钢带式的结构。最大的好处就是它减少了以往传统钢带式的CVT在扭矩过大的情况下出现打滑的情况，这样一来也就能够承受更大的扭矩，据说它能够承受250牛·米的扭矩。
而与之匹配的这台1.3T发动机，在通用系的许多新车型上面都能够见到它的身影（只是调教稍微有些不同）。“单缸最优”设计理念之下，还有Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术等7大科技的加入，出色的动力水准还能满足严苛的“国六B”排放法规。
在实际试驾体验中，1.3T发动机+CVT变速箱这套动力系统的表现确实让人感到很惊喜，无论是NVH、动力输出反应、抖动抑制等各方面表现都相当不错。当然了，关于这款别克全新威朗的更多体验，欢迎大家点击这一期Vlog视频。
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