凤凰网汽车

文/邵圣

曾在去年年底，吉利汽车发布了MBA模块式平台的第一款SUV车型——缤越。这辆车的定位就是主打年轻化的设计与风格，将品牌年轻化、设计多样化的特点更加突出。

在2019年10月30日这天，吉利对MBA模块式平台的第二款SUV——吉利icon进行了全球首秀，这次的活动名称也不同与往常，名为“看鉴未来”。用意同样明显，这或将是为吉利icon打造更加年轻化的未来科技，也代表了吉利汽车的未来发展方向。而此次设计解析会将举办地点放在了南京四方美术馆，这里的建筑采用了大量不用的设计风格，各式各样的特色建筑与自然相得益彰，配合空间和光影的创新运用，增强了简约和环境的原始美，呈现全球独一无二的的人文景观。也衬托出吉利icon的设计之美，营造了超现实的未来神秘感。

科技与科幻

吉利icon的前身是“CONCEPT ICON”，曾在2018年北京车展重磅亮相的一款极具科幻感、未来感的概念车。现在再看吉利icon也依旧能够带来足够科幻的感觉，车型也拒绝了“套娃式”的设计风格，采用了吉利全新一代设计语言，高度还原了概念车的同时，也在设计风格上高度原创。

随着吉利SUV家族呈现品类全、系列化、精品化发展趋势，吉利icon补强了吉利精品科技SUV的序列，将与其它SUV车型一起相互补充，相互赋能。更具设计感和科技感的吉利icon，可以满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求，再加上设计风格的未来概念，这些都将是打动年轻消费购买力的强力手段。

值得一提的是，吉利icon将科技感与功能化高度融入设计语言之中，向世界展示了中国汽车品牌最高设计水平；同时也是吉利全球设计、研发、制造实力的代表，是吉利千亿研发打造中国品牌硬实力的“缩影”之一。 吉利icon不仅是一款新车名称，更是重新定义科技SUV和人车生活。

平台与符号

BMA架构帮助吉利icon实现了超低的设计损耗率和高达90%的量产还原度，也为吉利icon带来了越级的空间利用和享受，以及设计与科技功能的高度融合。同时，吉利icon在外观以及内饰中都加入了全新的设计符号，例如外观中加入了回纹格栅，

BMA也是一个智能的造车魔方，可以实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块如积木般随意组合，可以实现高拓展性、高可靠性、高安全性、极致的空间利用等基础特征，能够快速开发不同级别、不同类型的汽车。吉利icon就是依靠BMA平台架构的灵活性和创造性诞生的全新产品，它不同于以往，有着特定的目标群体，吉利icon可以在个性中体现未来科技打造更深层次的产品风格。

从实车上来看，车身的A/B/C/D柱全部采用了熏黑的设计，悬浮式的车身立刻被显现出来，同时吉利icon搭载了19寸的轮毂，隐藏式设计，把手与车身一体化设计，有效降低0.002风阻系数，宽大的轮毂与悬浮式车身设计使整车在侧面看起来更具时尚气息。

前脸更能展现出吉利icon概念车的的设计细节。分体式的大灯将日间行车灯放在引擎盖的连接处，远近光大灯放置在了前格栅的两侧。大灯的灵感源自时光沙漏，设计师通过意象化设计后将其广泛运用于全车，其中前大灯及尾灯造型最为瞩目，第一时间传递超前未来科技理念。当然，这样的设计语言同样运用在了内饰当中。

吉利icon的长宽高为：4350×1810×1650（mm）轴距为：2640（mm）。BMA在车内空间利用率方面更有独特的优势。能够在轴距不变的前提下，通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，实现领先的车内空间利用和极致的轴距利用率，保障内部乘坐空间最大化的挖掘。

吉利icon在超现实工业风设计中，使用了极简、符号、图形等多重设计角度来打造全新的吉利icon。“icon”原意为崇拜的偶像、时代的符号；亦代表数字时代应用程序的图标。而对于吉利汽车来说，吉利icon汇聚了行业最具前瞻性的设计和领先的制造技术，为当代年轻人开启了科技、智能的入口，让每个人都能体验到全新的科技座驾。