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这几款销量榜上找不到的好车,其实挺不错?

2019年10月31日 19:27:01
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来源:玩车教授

一到月底,媒体的各大销量排行榜纷纷出炉,外行看热闹,内行看门道。当然群众的眼睛是雪亮的,这些能上榜的车绝对是好车。

但是在排行榜单以外,难道就没有好车吗?

答案当然是否定的,销量只能说明这些榜上的车不仅做得好而且卖得好,而还有一些车,质量口碑都不错,但销量却平平。沧海遗珠,可以用来形容这些车型。

今天教授就给大家介绍下面这几款榜单以外的好车:讴歌RDX福特福克斯标致508斯柯达速派

讴歌RDX

讴歌品牌作为日本本田旗下的豪车品牌,却从来没有在日本本土销售,他的主战场在美国和加拿大。作为在美国市场已经深耕30余年的品牌,虽然经历过一定起伏,但在美国市场站稳了脚跟,这样的成绩跟他背后的本田技研可分不开。

本田技研以自己研发黑科技而闻名,飞度、雅阁、思铂睿、CR-V这些品牌上使用的地球梦发动机,即出自本田技研之手。讴歌品牌背靠这位技术大佬,质量自然不会差,但在中国市场,讴歌却走得并不顺。

说到讴歌RDX这款中型SUV,2.0T发动机,国人偏爱的涡轮增压;标配10AT变速箱,这些配置可谓诚意满满了。新款讴歌RDX保留了海外版车型的外观,整体上比老款更加运动时尚,车身尺寸在同级别中也处于领先的位置。

教授看来,讴歌RXD的主要问题还是在于知名度太低。在中大型SUV市场上,BBA的品牌形象早就深入人心,讴歌品牌进入国内时间相比太短,难以与传统德企抗衡。毕竟讴歌国产化的几款车型也仅有CDX、TLX-L和RDX这三款车型,路还长着呢。

另外也有车主反馈讴歌RXD后排座垫偏短,坐长途就不太舒服了。油耗偏高,对于这个级别的车型来说,问题也不算很大。

总体来看讴歌RXD在配置、动力、外观上都拿出了极高的诚意,但品牌影响力太小,是限制它的最大劣势。

福特福克斯

作为曾经的A级之王,福特福克斯自从2012年退下巅峰后,就再也没能爬起来过。而从近年来福特品牌整体走下坡路,可能暂时很难顾及到福克斯了。

新款的福特福克斯将顶配车型专享的ST Line运动套件下放给更多中低配车型,官方流露的诚意不可谓不足。8AT变速箱以及悬浮8.0寸屏在十万级别合资车里,已经是大大的良心了。

外观方面相比老款也进行了升级,整体更为犀利,辨识度也更高。全系并没有标配的倒车影像,以及只有最高配才有LED灯,虽然有限制成本的因素在,但肯定会多少影响到消费者的选择。

新福克斯动力系统也进行了大幅度升级,搭载了具备可变缸技术的1.5T发动机,数值明显要漂亮不少,而且还配备了同级别少有的8AT变速箱。可以说,技术方面新福克斯是领先同级的。至于市场表现,教授倒真希望新福克斯能重拾雄风。

标致508L

标致508L有着法系车的所有特质,优雅的外观,前脸并不夸张的格栅采用镀铬装饰,车顶一弯曲线,时尚简洁,车尾类似阿迪标识式的贯穿尾灯,简直像一个又骚气又有趣的中年人。更加重要的是标致508L是加长车型,简直不要太投中国人所好。

而来到车内,红色的内饰,烘托着一丝暧昧气息,红色的Nappa皮质座椅位置极低,中控台10.8寸悬浮大屏,让车内充满科技感。而处处可见的软包和细密的缝线,都令整车透露着法式的浪漫和许多同级别中不存在的高级感。

有人说法系车最辉煌的是互联网还没有那么普及的几年,随着互联网越来越普及,原来在法系车上掩盖的一些缺点慢慢暴露出来。

例如很多人说标致508底盘调教完全没有同属PSA平台的C5好,路况较差的情况下,滤震就好像没有一样。另外这台标致508车上的发动机,整体还算靠谱,但小毛病却有点让人受不了。

可以说韩系和法系车的式微,让标致508L存在感进一步降低,汽车市场的马太效应也越来越明显,标致508L的边缘化实在不让人奇怪。

斯柯达速派

老司机们都知道,速派就是换壳的帕萨特,可以说两台车是没有血缘的亲兄弟了,共用相同的三大件,也有不少在帕萨特那里没有谈下价的人选择速派。但是在销量上,速派大概只有帕萨特的一个零头而已。

作为大众子品牌,斯柯达在国内明显认识度和大众差了好几个档次。但新款速派,还是继承了几分大众的优点。

外形上速派在同级中可算出挑的,直瀑式格栅,规规矩矩的大灯和平稳的车身,一看就是老干部的作派。内饰更是如此,内嵌式中控屏,典型的大众布局,不那么越界,处处透露着沉稳的气派。可以这么说,选择速派的人一定是行事谨慎低调的那一类人。

但比较起它的劲敌帕萨特来,我们可以发现,销量不及帕萨特原因太多了。

因为三大件相同,速派想降低成本只能在其他地方动动手脚了。且不说没有全系标配真皮方向盘,全系8寸的中控屏用在最高23.99万的车上,实在有点说不过去。另外随处可见的做工不佳,车门下放的拼接处竟然不一致;内饰号称钢琴漆中控台,积灰要积到怀疑人生。

另外值得说道的是,速派为了提高性价比,主推车型往往是1.4T版本,但问题是150马力拉中型车还是略有点吃力。

销量不是检验好车的唯一标准,在榜单以外,其实也有一些好车可选。

但我们可以看到,这些车型好则好矣,但多少自身也有一定的短处。或者品牌影响力不够,或者自身有些难以忍受的小毛病,总之车是好车,但消费者们在选择的时候,多少有些顾虑,毕竟买车可花的是真金白银呀。

那么你知道还有哪些榜单外的好车呢?

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