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常言道"开不坏的丰田，修不好的大众"，实际上指的是丰田的普拉多和大众帕萨特B5这两款车型，但是从中也能反映出来，丰田和大众两个品牌造车理念的不同之处，甚至折射出了德系车和日系车之间存在的区别。

普拉多进藏神器，技术巧妙且更为成熟，无论什么路况都能吃得消，而最初的帕萨特B5就不同了，典型的德系技术男，将最新的技术应用起来，但是没有考虑到中国的国情，并且新技术虽新但也最容易出问题。

这也凸显出来，丰田对于营销等公关问题处理的能力是要远超大众汽车的，雷克萨斯在中国市场的发展就是丰田营销成功的代表案例。此外，丰田在产品布局上也是非常有一套的，就中国市场而言，在广汽丰田和一汽丰田甚至包括进口丰田的共同进攻下，职责分工明确。从小型车到中型车，无论是轿车还是SUV都不会超过两款，而MPV就索性让给进口加价的埃尔法就行。

前几日开幕的第46届东京国际车展，作为东道主的丰田汽车基本上带来都是纯电概念或者本土化的K-Car，参考价值并不大，甚至整个东京车展，国内消费者的热情都被飞度这一款车型吸引了，这也是情理之中。

此外，近日，我们从外媒了解到，丰田又一款全新的SUV车型在画册上提前曝光了，正式定名为Toyota Raize，并且按照计划，新车将会在11月5日，也就是5天之后进行全球首发，那我们今天就来看看这款车究竟会不会成为下一个"爆款"呢？

Raize基于丰田的TNGA GA-B平台打造而来，定位于小型SUV，同样也可以看作是大发DN TREC（Rocky）的姐妹车型。首先我们看外观，新车采用了熏黑的大嘴式格栅，也就是丰田的"Keen Look"家族设计，配以LED光源的矩阵式头灯，强大的气场就已经营造成功了。

但讲真的，其实第一眼看上去有点新荣放的既视感，所以只看这个前脸是没有问题的。尺寸方面，新车的长宽高分别为3995/1695/1620mm，轴距为2525mm，这个尺寸比C-HR还要小上一圈。另外，侧面车身线条也更加常规化，加上炫酷的双色车身营造出来的悬浮式车顶效果，还是非常符合年轻消费者胃口的。

就是这个动力单元有点上头，新车将会搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为72kW，传动上配以CVT无级变速箱。值得一提的是，由于丰田的TNGA GA-B平台的先天优势，该平台支持可变轴距和轮距，这就对于外观的设计有更强的创造性。

写在最后

对于丰田Raize这个新成员，除了动力上我会犹豫，其他的我就坐等上市了。而目前小型SUV市场的斗争也是绝对激烈，无论是自主还是合资，谁到不会心慈手软，而Raize未来如果引入的话，又将是一场腥风血雨的较量。