新集团的在荷兰注册的母公司将在欧洲证券交易所(Euronext,巴黎),意大利交易所(Borsa Italiana,米兰)和纽约证券交易所(NYSE)挂牌,并将继续在法国,意大利和美国等现有运营总部所在地保持重要存在。
新公司的治理结构将在出资股东之间保持平衡,多数董事将为独立董事。董事会将由11名成员组成。五名董事会成员将由FCA集团提名(包括作为新董事长的FCA集团现任董事长约翰·艾尔坎,John Elkann),五名成员将由PSA集团提名(包括高级独立董事和副董事长)。合并企业的CEO将由唐唯实先生担任,初始任期为五年,同时他也将担任董事会成员。
本次合并将创造年销量达870万台的全球第4大汽车集团。如果排除马瑞利(Magneti Marelli)和佛吉亚 (Faurecia) 业务并以双方2018年业绩简单加合计算,新合并的集团每年将实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润。达到协同效应的一次性总成本约为28亿欧元,预计80%的协同效应将在合并4年后实现。
新公司的章程将规定,“忠诚表决程序”(loyalty voting program)不得向任何单个股东授予超过在股东大会投票总数30%的投票权。同时,可以预见,现有的双重表决权将不会结转,但合并完成后的三年持有期结束后,将会产生新的双重表决权。
合并完成后,EXOR N.V.、Bpifrance Participation SA、东风汽车集团有限公司(东风集团)和标致家族(Peugeot Family)持股的停牌期将为7年。EXOR、Bpifrance Participations和标致家族的股份将受到三年锁定,但标致家族在交易结束后的头三年内将被允许最多增持2.5%的股份,该增持将仅可通过从Bpifrance Participation和东风集团手中购买股份实现。小哥会持续关注两大集团合并的最新进展。(文/田宇)
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