凤凰网汽车

当今的新能源行业鱼龙混杂，在新能源市场勃发的这几年里，除了老牌汽车厂商都在转战新能源以外，还诞生了许多新的新能源品牌。当然，他们还有一个特别好听的名字，那就是新势力造车。

而在新势力造车里，也同样划分开了三六九等，有大张旗鼓玩PPT造车的，有左手倒右手骗补贴的，还有专心致志造老头乐的！真正意义上能够实现造车的没有几个，而像蔚来，小鹏汽车，威马这几个品牌，应该也算得上新势力造车当中比较出色的了，但他们似乎同样也不算是那么乐观。

小鹏汽车弊端初现

在近一年来，小鹏汽车在行业内的知名度大幅度上涨，当然这也不难理解，毕竟对比起大多数的新势力造车车型来说，小鹏G3在价格上有着绝对的优势。配置不低，续航不短，起售价14.38万，顶配也仅仅才20万不到，对比起大部分新能源产品来说，这样的价格已经算是相当实惠了，但小鹏汽车似乎却并没有落得什么好名声。

前段时间小鹏汽车深陷调价风波当中，已知老款G3售价为15.58万-19.98万，而这批老款车型还未全部交付完成，2020款小鹏G3就正式上线！续航更高，价格更低，正如同众多准车主所说的那样，车还没提到手就成老款了，而且新款车型各方面都要提升了不少。实打实的说当今没有任何一家老牌车企会这样，从这件事上也同样可以看出小鹏汽车在某些方面的不成熟。

小鹏汽车再陷纠纷

近日，有关小鹏汽车充电时长问题有车主提出了质疑，起因则是因为小鹏汽车在大肆宣传自己的超级快充时，并没有向车主解释清楚30分钟充满80%的电是怎么个充满法。而当车主将车购入后，发现无论怎样都没办法实现30分钟充满80%的电，而充满80%的电实际时间则需要一倍。

而当车主开始对此时产生质疑并质问售后，小鹏汽车给出的回复是"30分钟充满80%是需要从30%电量开始充起"，这事瞬间传遍网络，并且许多消费者都认为小鹏汽车这是在虚假宣传。

但从小鹏汽车官网中我们可以发现，官方标注的充电时长的确是"30分钟从30%充满80%"，而这似乎也牵扯出了另一问题，那就是小鹏汽车的销售！

因为大多数消费者都不会过于计较这样的事情，所以在销售过程中销售人员在描述充电时长时也是含糊不清，误让消费者认为所谓的快充是30分钟从0冲至80%，尽管对待此事小鹏汽车大概率不会受什么影响，但同样这的确像是玩了一场文字游戏！

众多消费者受到新势力造车宣传影响甘愿成为第一批用户，但是一直以来新势力造车似乎却在把消费者当做小白鼠，实验来实验去，消费者最终发现所谓的"新势力造车"事实上却并不是他们心中所想的那个玩意，我承认在这件事上两方都有过错，但同样这也显示出了新势力造车在各种方面都存在"不成熟因素"。

老牌汽车厂商无论是对待燃油车还是新能源产品时，都会相对保守一些，倒不是某些东西他们搞不出来，而是当今燃油车仍为主力，老牌厂商也需要注重自己的品牌形象，简单来讲就是"老牌汽车厂商的新能源产品可以不那么具有颠覆性，但绝对不能出丝毫差错！"而对于新势力造车来说，这些可能并不需要那么在乎。