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10月31日，大众全新品牌标识正式发布，该logo将应用于后续的MQB和MEB平台车型上。此外，大众ID.家族首款量产车型ID.3正式迎来了国内首发，新车基于MEB A0平台打造，WLTP最大续航可达550km，将于2020年正式交付，同时大众还为我们带来了ID.家族全新车型—ID.初见，该车将于12个月后正式量产。值得一提的是，一汽-大众在此次发布会上全球首发了一款采用大众全新logo的A0级SUV——TACQUA，并正式命名为“探影”，有望于广州车展正式上市。

大众全新品牌标识国内首发

将应用于MQB和MEB平台的车型上

继9月在法兰克福国际车展期间首秀过后，10月31日晚，在广州举行的遇见新大众（New Volkswagen）品牌体验活动上，大众汽车品牌全新品牌标识和品牌设计迎来了国内首发。新大众代表大众汽车向新方向的转变，即随着数字化和互联化的发展，用户沟通变得愈发以数据为导向、更加个性化。

全新品牌标识采用了扁平化设计，简化后的全新二维标识仅包含基本元素，风格更为简约并采用了黑白相间设计。悬浮式设计的“W”造型也进一步提升了全新品牌标识的辨识度。

此外，全新品牌标识除提供黑色双色设计外，在其品牌标识的色库中还包括了蓝色及红色，从而让全新品牌标识变得更为色彩丰富。与此同时，大众汽车品牌还公布了新的音频标识，最明显的变化在于朗读者的声音变为了女声，未来大众汽车品牌将在绝大部分市场中使用女声。

新的品牌设计将全面应用于MQB和MEB平台的车型上。其中，MEB 是一个模块化的开发平台，所谓模块化指的是电驱、电池、悬挂、车身部件等部分都是一个一个的分立模块，可以根据车型需要进行自由组合，未来大众旗下从紧凑型到高端中型的许多电动车型，都会采用该平台。

一汽-大众“TACQUA探影”全球首发

基于MQB A0平台打造

作为一汽-大众全新A0级SUV车型，TACQUA探影可看作上汽-大众国产版T-Cross途铠的姊妹车型。新车基于MQB A0平台打造，车型售价可参考上汽-大众于今年4月份公布的国产版T-Cross途铠的售价：12.79-15.99万元。

造型方面，一汽-大众TACQUA探影更多延续了海外版设计，尤其是大灯和中网的造型。但不同的是，新车中网使用了多条横幅式镀铬装饰，下进气格栅也经过了全新设计，使用了亮黑色材质进行装饰，视觉效果更为时尚。据悉，该车上市后将提供7种车身配色，以匹配年轻消费者的个性需求。

尺寸方面，新车的长x宽x高分别为4194×1760×1601mm，轴距为2651mm。车尾方面，新车依旧高度还原了欧版设计，尤其是贯穿式尾灯的造型，运用了大量黑色饰板，使得这款尾灯在大众家族车型里独树一帜。

内饰方面，此次发布会上并没有向我们展示任何信息，不过参考上汽-大众T-Cross的内饰布局。新车或将采用10.2英寸全液晶仪表以及8英寸中控屏。配置或搭载CNS 2.0系统自带4G网络、语音、导航等功能，且同样支持CarPlay、CarLife两种手机互联功能。值得一提的是，据官方介绍这款车的内饰将推出3款与车身同色的彩色内饰，可以看出这款小型SUV主打的是年轻、时尚风格。

动力系统部分，TACQUA探影或将提供两种动力，分别为1.4T和1.5L两款发动机。其中1.4T发动机最大功率110kW，1.5L发动机最大功率83kW。传动方面，与之匹配7速双离合和6速手自一体变速箱。

将于2020年正式交付

大众首款ID.系列量产车型ID.3发布

作为大众集团全新品牌下，ID.家族系列中的首款量产车型，ID.3采用了大众全新logo标识。据悉，该车型在5月份正式开启预售以来，已获得超过3万辆的订单。新车计划于11月份正式投产，并将在2020年正式交付。

造型方面，ID.3采用了极简的设计手法。新车的整车轮廓相较于以往大家所熟悉的刚硬造型，ID.家族给人的第一印象则是柔美，它们运用了许多曲线的描绘手法，视觉效果相对简约，配合会发光的全新logo，使新车整体造型更显科技感。车侧同样以简约风格为主，但“星形”轮毂的造型很炫酷。尾部设计则与前脸相呼应。

车身尺寸方面，ID.3是典型的电动车专属平台产物，具备着打破传统燃油车以轴距划分级别的属性，其4261mm的整车长度与燃油版高尔夫相近，却有着2765mm的入门B级别车轴距。

内饰方面，ID.3采用了简洁明了的全液晶仪表盘，可以显示时速、剩余电量、剩余续航里程等；而电子挡把则与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏幕上集成有导航、多媒体等功能，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。

续航方面，ID.3将推出3种版本车型，3种不同续航版本均采用WLTP工况进行测试，续航能力分别为：基本版位330km，中距离版位420km以及长续航版位550km。充电方面，新车根据需求可选装 7.2 kW 或 11 kW 的家用慢充桩，并且支持 125 kW 的直流快充，在快充模式下可以在30分钟内增加290km（WLTP）的续航里程。另外，大众也同样拥有像特斯拉那样的超充服务。IONITY超充品牌也可以达到最高200kW的充电功率。

大众ID.家族除上述所发布的首款量产车型ID.3外，ID.家族之前所发布的所有成员也来到了此次发布会现场。值得一提的是，此次大众ID.家族还为大家来了全新车型ID.初见。据悉，该车将于12个月后正式量产。

写到最后

大众汽车品牌更换全新品牌标识及品牌设计，与其在实施的全球电动化战略密切相关。对于此次发布的ID.3，产品本身有许多技术亮点，虽然并不具备颠覆性概念，但它更像是严谨的德国人在发现市场动向改变后，给出的成熟解决方案。对于消费者而言，它已经满足了人们对日常代步需求，ID系列或将成为未来市场中移动交通工具的优质选择；而对于大众集团而言，ID.3的出现仅仅是尝试整体降低排放、消耗的开始。此外，一汽-大众TACQUA探影的到来，使一汽-大众SUV战略再落一子，并正式布局A0 SUV市场，进一步充实了一汽-大众在SUV领域的产品矩阵。数月之后，一汽-大众探影将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。