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“最爷们”的SUV，一降就是好几万，四驱+独悬，动力才是亮点

2019年11月01日 07:31:03

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来源：ZZ小艾说车

二线豪华车品牌在国内比较受女士消费者的待见，在SUV领域基本上都日系车占据了，在豪车领域就被BBA所霸占。然而二线豪车处在位置不上不下，非常尴尬，就拿凯迪拉克来说，旗下的CT6和CTS-L的销量都很不乐观，常年都在打折，就没人买。

对此，凯迪拉克经过一番的市场调查后，针对女性消费者下手了。同时也瞄上小型SUV领域的发展，顺势就推出了一款XT4车型，凭借着廉价，常年的打折的策略，让XT圈粉了一批年轻的女性消费者，xt4最大的卖点就是外观足够吸引女性消费者，毕竟女性购物都比较感性，看上的东西就得到。

XT4的售价在25万起，终端还有一些优惠，如今23万就能入手。首先凯迪拉克的品牌在国内还是有一定知名度，这一点就深深吸引住女性消费者的热潮，其次XT4的外观设计非常上档次。家族式的格栅配上钻石切割的大灯，让人看一眼就会喜欢上，而且这台的整体气质也输BBA。包括钻石切割的尾灯，饱满的车身，精致的轮毂，以及细腻的细节处，都时刻彰显着豪车的代表。

XT4的定位是紧凑型SUV，所以空间的表现也只能算中规中矩，完全能够满足家用需求。前排不用说，非常宽敞，可以调节适合自己的姿势，关键是视野很广，对于女性来说更易于驾驶。后排空间有些紧凑，如果3个1.8微胖的成年人，乘坐在后面会感觉到压抑，空间并不富裕，但也能满足日常使用。尾箱的同级也是一般般，但要比轿车丰富很多，起码行李箱可以堆砌在起，承载货物自然比轿车实用很多。

xt4的缺点在于底盘，其实这台SUV得离地间隙并不高，底盘跑高速的时候有些松散的感觉。值得注意，XT4的通过性并不好，一不小心就能够挂到底盘，毕竟凯迪拉克更专业造轿跑。另外，悬架的调校也是偏软，遇到颠簸的路段的时候，感觉减震器很软，给我感觉还是挺舒服的，可能有些人并不喜欢这样感觉。关键是XT配有四驱和独悬，这一点还是比较厚道的，只是车内的隔音效果很差，120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内。

内饰的配色挺年轻的，比较受女性的喜欢，关键是用料和工艺水准很豪华，完全达到豪车的水准了。中控的布局非常简单，中控台全部是软性材质覆盖，凡是手能摸到的地方都是软的，同时还支持手机互联等。档把的和方向盘的设计非常棒，手握感极佳，摸起来特别舒服。配置方面也是跟得上主流，该有配置都有了。

xt4的动力没问题，只是油耗有点高，刚提车跑了一趟广州一趟珠海，油耗在10.2-10.5之间，我觉得紧凑型SUV的油耗在10个左右还是有点高了。一脚下去让你知道什么是凯迪拉克，这句话不是白说的，2.0T发动机+9AT变速箱，加速的过程中很平稳，没有什么顿挫感，百公里加速也就在8秒左右。177KW的功率加上350牛米的加速度，这点是非常的给力，给油的速度快，还会有推背感，让你在马路上游刃有余。