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如今国内汽车市场的竞争非常激烈，有的车企吃香喝辣，有的车企却萎靡不振，甚至有的车企靠着的降价来生存。比如五菱汽车、宝骏汽车、长城哈佛，这些主流车型的销量让众多合资车羡慕不已。而高高在上的二线豪华车也只能通过降价来求量，比如凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等车型。

而在我们印象中，丰田汽车旗下的车型一直都有着不错的销量表现，但是也很如意的车型。比如丰田旗下的皇冠就是最好例子，曾经在2005年的时候，丰田皇冠的售价一度高达35万，即便售价这么高昂，但在销量上也不逊色于奥迪A6，其地位与奥迪A6平起平坐。但如今却沦落到无人问津的地步，即便售价下探到25万也无人搭理，那么这台豪车为什么就倒下了呢？

在看来丰田很精明，皇冠如今混成这样了也不停产，主要目的就还害怕影响旗下的一些豪华车型。为了保留住皇冠这个品牌，在售价上面也不进行下探，而且新款的丰田皇冠在日本已经上市，但是丰田就是不肯引入国内，其目的还是害怕影响到别的车型。说真的在10年前，皇冠确实可以和奥迪A6平起平坐，但10年后的今天完全不能比肩奥迪A6，主要因为如今的竞品太多了，而且奥迪A6在不断下探价格，不断的更新换代，而皇冠却无动于衷，这也是导致皇冠失落的原因。

皇冠自身带有豪车的气息，但内饰和配置远远不及如今的豪车，过于老气的设计也使得皇冠成为经典车型。在BBA不断下探价格的同时，显然皇冠就失去了优势，论性价比真不及BBA车型，不论是外观和内饰以及丰富的配置。在同等价位之中，皇冠最大的优势就是尺寸，用25万买一台行政C级车还比较有优势，毕竟皇冠的车长5米，在空间和舒适性上都要碾压BBA同等价位。

包括皇冠的悬架调校、减震调校、都以商务为主，舒适性为主，所以在同等价位之中，皇冠最大的优势就空间大、舒适性强。但皇冠的品牌效益却不及BBA，在这个看脸的时代里，这个看车标的时代，皇冠就显得一点优势都没有了。消费者愿意花同等价位的钱去买一台更有影响力的BBA，起码车子的款式是新的，车子的品牌也有十足的面子。

但要说品质这方面，我觉得皇冠还占据了很大优势，在丰田旗下车型当中，皇冠是质量和品质也是最好的。说真的，皇冠的本身的用料都达到豪车的水准，不管是车漆的厚道还自身的重量，都要比BBA强很多。而且皇冠的底盘用料也要比丰田旗下任何一款车型都厚道，结实、耐造、省心都是皇冠的优势，在后期保养上也是要比BBA省钱。

内饰绝对是皇冠的败笔，这种风格也只有中年大叔能够接受，而如今却是90后的天下，更年轻的消费群体更重视时代感，因此皇冠的内饰也不受消费者待见。此外，皇冠配置的也有点落伍，虽然说主流的配置也都配备了，比如定速巡航、无钥匙进入、自适应巡航、电子辅助系统等等，但与BBA的智能互联系统相比，年轻消费者更喜欢后者。

此外，皇冠的动力绝对要比BBA靠谱，起码比BBA省心，可靠性和稳定性也皇冠的最大杀手锏。皇冠的发动机不会出现漏油现象，也不会出现电子元件受潮等现象，皇冠的动力也是表现十足的马力。入门级2.0T的引擎也创下30万公里无大修的记录，皇冠踩下一半的油门，就能感受到推背感了，运动模式下动力挺强劲的，提速超车一气呵成，动力强劲绝对是皇冠的优势。

至于油耗方面会比BBA高一些，轻量化的车型才是丰田最拿手，日系车之所以省油就是因为轻量化。而皇冠却不同，皇冠的品质是丰田家族式最好的，所以用料啥都是非常十足，提高自身的重量后必然会产生高油耗，平均10个油耗对于一台5米的车子而言，其实我觉得还能接受。

笔者小结：皇冠如果要打破现在的尴尬局面，必然从2点下手，首先是引入进口的新款皇冠，因为有网友爆出，新款皇冠的造型要比国内皇冠更漂亮。其次是从价格下探，国内皇冠25万的售价确实太贵了，而且现在皇冠的品牌效益已经支撑不起这个价位了。同等价格下，BBA的优势更明显一些，如果皇冠不进行锐变的话，再也回不到曾经的知名度了。对此，大家觉得因为什么原因导致皇冠失败呢？