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买一台动辄几百万的SUV有什么意义？既不纯粹又不实用

2019年11月02日 12:12:01

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来源：买车家

我们在一些超豪华品牌推出SUV后最常听到“买一台动辄几百万的SUV有什么意义？既不纯粹又不实用”这句话。

但实际上对于那些相关车型的潜在消费者来说或许从来没有思考过这个问题。对于生活无聊且枯燥的他们来说，买车的出发点都是让自己开心就好，难度就如同你赶在STEAM打折时让游戏库存喜+1一样简单。

那么在今天的文章中，不妨就请随我们一起走进那些“顶级汽车爱好者”的内心世界，去探究一下他们究竟都会选择哪些超豪华品牌SUV作为自己车库中的下一位成员。

宾利添越

作为宾利家族的首款SUV，添越身负的历史使命有多重，相信大家不用多想也能得知。

而从添越的英文“Bentayga”也能看出宾利的野心到底有多大，这个名字取自于加纳利亚群岛的一处岩峰Roque Bentayga，是无数攀岩爱好者的胜地。不光取“勇攀高峰”之义，也象征着这台超豪华SUV的不仅是一台简单的公路机器。

在外观上其实已经无需多言，基本上延续了慕尚车型的设计理念，但车头的设计相比欧陆系列跑车更显运动。车头前部的进气格栅采用宾利独有的交叉金属网状设计。车身侧面线条十分硬朗，整体侧面都采用平直的平行线作为腰线线条出现，气势十足。

尾部线条相较前脸变得稍微圆润了一些，有一种柔中带刚的感觉。同时B型尾灯的加入，也提升了整体品牌辨识度。如此豪华优雅的移动行宫是绝对不能使用太过于躁动的四出排气的，所以添越采用了双边单出的排气方式。

在添越的内饰中，你绝对能体会到什么叫“有钱能使鬼推磨”，复古的米色搭配木纹材质的中控台，随处可见都是手工打造的精致和豪华。

当然，如果你还不满足，官方也提供了一块售价150万的百年灵陀飞轮供你加装选择。

为了让这台重达两顿半的大块头也能“健步如飞”，宾利为它安排了一台6.0L W12双涡轮增压发动机，608马力、900牛·米的强悍输出让它仅需4.1秒就能完成百公里加速。但在2018年，为了拉低售价宾利还推出了4.0L V8双涡轮增压的型号，仅需269万就能轻松拥有这台庞然大物。

如果你还觉得贵也没有关系，在今年宾利又推出了一款搭载3.0L V6双涡轮增压发动机添越PHEV，将售价再次拉低到219.7万。但如果你还买不起，其实还可以考虑售价60万左右的大众途锐。毕竟，归根结底它也是出自途锐同平台的产物，只要你想，也可以称它为“途锐王”。

劳斯莱斯库里南

即便你开着一台选配了150万百年灵陀飞轮的顶配宾利，在劳斯莱斯库里南面前你仍旧只能当个弟弟。

“库里南”这个名字源于世界上最大钻石，现已归英国王室所有，点缀在王室的权杖与王冠上。从命名上就能看出劳斯莱斯库利南想要诠释的高端奢华与尊贵霸气。610万的逆天售价也让这台车自从发布之时就坐稳了“史上最贵SUV的王座”。

但若要说这台车的外观有什么亮点，其实还真的未必，一眼望过去，就算遮住全车的标志你也能认出这是一款劳斯莱斯，仍然是几十年不变的方正造型，以及一贯的帕特农神庙隔栅。

整车侧面同样也没有复杂刻意的线条设计，车顶线条在后风挡位置迅速乡下切割，让整个轮廓显得十分简洁，而这一侧面设计是向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车设计致敬。同时标志性的分体式车门设计也没有缺席，两个车门均可打开90度，气势非凡。

车尾的设计也是经典的家族式风格，尾灯造型和现款幻影十分相似，为了提升视觉层次感设计师还在尾部加入了部分镀铬装饰。

在这台“史上最贵SUV”的内饰部分，库里南的内饰融合了纯正的劳斯莱斯式的奢华和简洁，中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹。上部仪表板采用全新研发的现代“方格粒纹”黑色真皮包裹，且劳斯莱斯还“创新性”的在库里南上使用了触控屏幕。

但实话讲，这台车的豪华程度可能根本就是无法用语言完整形容的。

动力选择上库里南就没有添越那么丰富了，只有一台6.75L V12双涡轮发动机，最大可输出571马力、850牛·米。

所以你千万别认为开着一台普通性能车能在路口甩开它，在绝对的力量面前，任何挣扎与反抗都显得格外苍白无力。

兰博基尼Urus

你真的以为兰博基尼造SUV是一件离经叛道的事吗？其实不然，早在几十年前兰博基尼就推出了自己的首款SUV—LM002，并且差一点就取代了美军的悍马。

不过相比LM002硬核的越野取向来说，Urus则成为了真正的速度机器。出身于MLB EVO平台的它严格意义上来说也算是“途锐王”中的一份子，只不过它是跑得最快的一个。

在外观上兰博基尼Urus采用了兰博基尼家族式棱角分明的外观风格，车头线条感十足，前脸采用矩阵式LED光源。

侧面线条十分凌厉，还配备了无边框车门，这在SUV中是很少见到的。同时Urus 也采用了 Y 字形前端进气口的设计，同时装饰以意大利国旗图案，彰显纯正的意大利血统。

尾部同样借鉴了不少概念车的设计理念，整体造型丰满，车尾中央还有带Logo的亮面饰条装饰，以表明其身份，Y字型尾灯造型和前大灯互相呼应，尾部顶端还配备了后扰流，双边共四出的排气布局侵略感十足。

在内饰部分，相比前两者的无限奢华来说，Urus则更偏向于营造战斗氛围，顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材的交替使用让内饰看上去像极了战斗机驾驶舱，当你打开翻盖式启动按钮点火的一刹那，仿佛可以征服整个世界。

动力部分兰博基尼Urus搭载4.0T双涡轮发动机，匹配来自ZF的8AT变速箱，650Ps马力和850N·m的扭矩让它的百公里加速时间仅需3.6s，而加速到200km/h也仅仅需要12.8s，最高车速可以达到305km/h，是目前世界上最快的量产SUV。

除了以上这些标准的狠角色外，随着法拉利新CEO麦明恺上任，法拉利也要打破常规推出SUV了。虽然法拉利将其称为FUV（Ferrari Utility Vehicle）即法拉利多功能车，但其实谁都明白，这应该只是拉不下脸罢了。坊间传闻这台名为Purosangue的新车型将于今年12月发布，预计将采用GTC4 Lusso的动力总成，并可能将会搭载混动系统。