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想当年，在家用轿车之中，韩系车可是代表着汽车的颜值风向标啊，主要表现以现代和起亚为主，时尚年轻的外观，加上不错的动力表现，以及非常可观的售价，引领家轿市场那是妥妥的没问题。短短几年之前，大街小巷还都是现代和起亚的身影，然而随着某事件的一度触发，韩系车从此就"一蹶不振"了。

当然相关事件的触发只是一个导火索，最主要的还是品牌自身的问题。首先 性价比高固然有优势，但长期引入低端产品，终究抵不过淘汰的命运，其次，产品多代同堂销售拖累品牌，例如伊兰特、悦动、朗动、领动，四代同堂销售，最后，产品营销方面，太过花哨，并没有让消费者看到其产品的实力水平。

其中起亚的处境更是糟糕透顶了，在韩系车的总销量中仅占到了三分之一不到。由东风悦达起亚三方合资的汽车品牌，进入中国之后，一开始还算是吃得开，但随着时间的推移，起亚的弊病不断暴露，产品核心技术不够硬、车型更新迭代过慢、营销不注重消费者等等，甚至让如今的起亚连回击自主品牌的实力都没有了。

人们常说"屌丝装B有三宝，索八K5迈锐宝"，其实讲的就是现代索纳塔八、起亚K5和雪佛兰迈锐宝在B级车中有着超高的性价比，通过大额的终端优惠换取销量，但是随着换代和更新之后，以价换量终究不是长久之计。

日前，起亚官方公布了全新K5的预告图，无论是外观还是内饰都有着惊人的改变，其采用了起亚最新的设计语言，整个车身线条更倾向于超跑K5的设计，动感时尚，完全抛开了B级车该有的成熟稳重感，预计将会在近期正式亮相。

此外，我们还从外媒了解到，起亚Optima的实车渲染图已经被相关媒体曝光了，而起亚Optima就是海外美版的K5，看到实车之后，真的是心动的感觉，感叹欧巴的颜值终于在线了。而经过整容之后的全新起亚K5，虎啸式的前格栅经过形变，搭配类似S型的大灯，更加前卫了。

侧面力量感极强的车身腰线，加上密辐式的大尺寸轮毂，运动感和高级感兼具。另外尾部采用了全新的贯穿式尾灯，加入虚线式的造型，辨识度还是很高的，尾部保险杠的造型和前脸也是非常呼应的。

动力上，预计新车将会延用现款的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为132kW，峰值扭矩为265N·m，传动上匹配的是7速双离合变速箱。整体来讲，全新起亚K5 的整容还是比较成功的，而K5如今在华的月销量仅有几百台甚至几十台，如果这样引入的话，翻身的机会还是有的。

写在最后

起亚要想在中国市场翻身农奴把歌唱，首先要树立具有前瞻性的品牌形象，还要提升产品的核心竞争力，毕竟卖车不是作秀，有实力才能走得更长远。