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奇点第五大股东拟出售所有股权、三季度全球电动车销量首次下滑

2019年11月04日 14:47:01

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来源：道哥说车

奇点汽车第五大股东拟出售其所有股权

据北京产权交易所发布公告显示，奇点汽车第五大股东深圳博雍智动未来投资合伙企业(以下简称：深圳博雍智动)挂牌出售其所持有的全部股份，披露起止日期2019年10月31日至2020年04月27日。对于大股东抛售股权的行文，奇点汽车方面回应称：不知情。

根据公告显示，深圳博雍智动挂牌转让智车优行科技(上海)有限公司(智车优行)6.3753%股权，而转让标的智车优行正是新造车企业奇点汽车的公司运营主体。此次转让，意味着，深圳博雍智动将其持有奇点汽车几乎全部股权出售。

三季度全球电动车销量首次出现下滑

作为全球最大的新能源车市场，中国市场的压力也传导到全球市场，同时另一大市场美国市场同样需求走低。

据普华永道研究资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑。纯电动和插电式混合动力汽车的销量与去年同期相比下降了8.8%。其中插电式混合动力汽车的销量下降了23.9%，纯电动汽车的销量下降了2.8%。2019年第三季度中，全球共售出102097辆插电式混合动力车和321573辆纯电动汽车。

“电动车的量产和供应遇到了极其困难的经济环境。”研究者表示，电动汽车在各个国家和地区的发展情况不尽相同，到目前为止，电动出行仍然没有普及。

博格华纳研发扭矩控制双离合器系统可提升电动汽车整体效率

据外媒报道，博格华纳公司（BorgWarner）为电动汽车研发了一种创新型扭矩控制系统，可以让电动汽车只采用一个电机，而不是通常会用的两台电机。该解决方案经济划算，设计紧凑，大大减少了所需的车辆空间以及系统重量。

博格华纳利用于全轮驱动（AWD）和耦合技术专业知识和产品，创造了扭矩控制双离合器组件，该组件包括两个离合器-一个内离合器，一个外离合器，可替代传统电动传动系统中的差速器。传统的扭矩控制系统需要在后端安装两台昂贵且笨重的电动机器，而博格华纳的技术可以让传动系统的重量减轻、占据的空间更小，从而可提升车辆的整体效率。

为了提升电动汽车的操控性和操纵性，博格华纳的扭矩控制双离合器组件可以独立控制扭矩，将扭矩从后轴分配给左右车轮。该扭矩控制双离合器组件连接至一个电机，配备两个第六代驱动器（每个离合器一个），可动态地传递扭矩，以改善转向响应和可控性，为客户提供稳定、具有驾驶乐趣的体验。该系统每个离合器的扭矩高达2600 Nm，如果无需全轮驱动，可断开后轴。随后，车辆会在前轮驱动下运行，减少扭矩损失，增加电动汽车的续航里程。

日本制定氢/燃料电池战略技术发展战略

近日，日本修订了《氢/燃料电池战略路线图》（以下简称《路线图》），同时制定了“氢/燃料电池战略技术发展战略”，不仅规定了具体的技术发展项目，还定下了符合《路线图》中每个领域设定的目标。