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低配战顶配不服碰一碰奕泽IZOA VS 创酷

2019年11月04日 15:01:01

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来源：老司机出品

（以下配图均为国V版本）奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版国VI，官方指导价14.68万元，目前老司机真实成交价13万左右。

创酷 2019款 Redline 335T CVT尊版，官方指导价13.99万元，目前老司机真实成交价12万左右。

奕泽IZOA前脸采用KEEN LOOK设计语言，造型相当饱满，复杂多变的线条给人一种前卫的感觉。创酷沿用了家族式的设计，纯黑的进气格栅看起来气势十足，前包围两侧凌厉的线条彰显运动氛围。

奕泽IZOA的大灯给人一种锐利的感觉，前大灯组采用卤素光源。创酷的大灯看起来富有科技感，前大灯组采用的都是LED光源，档次不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。奕泽IZOA多了自适应远近光。创酷多了大灯延时关闭、转向辅助灯。

奕泽IZOA的车身尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm；创酷的车身尺寸为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。除了高度，奕泽IZOA剩下三个尺寸数据均优于对手。此外，奕泽IZOA后门采用了隐藏式门把手设计。创酷配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车后视镜都集成了转向灯，均配备了电动调节，创酷多了后视镜加热。奕泽IZOA的内后视镜为手动防眩目，创酷为自动防眩目。

奕泽IZOA的轮胎为邓禄普品牌，标配规格为215/60 R17。创酷轮胎标配规格为215/55 R17，品牌为普利司通。创酷的纯黑色双五辐轮圈战斗气息浓郁，奕泽IZOA的轮圈则看起来比较精致大气。

奕泽IZOA尾部继承了前脸的复杂造型，尾翼加小鸭尾的组合看起来层次感丰富。回旋镖式的尾灯设计前卫，当在夜晚点亮时，显示效果更为出色。创酷的车尾看起来比较干练，棱角分明的尾灯十分有神。黑色的后包围加入了大面积银色下护板的装饰，显得很有运动氛围。

奕泽IZOA内饰的设计风格比较前卫，银色饰条从车门贯穿整个中控台，显得车内并不单调。创酷的内饰采用了蓝黑双色设计，看起来年轻时尚，中控台运用软质材质包裹，触感不错。

奕泽IZOA三辐式方向盘为塑料材质，略显廉价，握感一般。创酷的平底三辐式方向盘采用真皮包裹，造型运动，握感相当舒适。两车均配备了多功能按键，奕泽IZOA方向盘为四向调节，创酷只有上下调节。

两车均采用了双炮筒式仪表盘的设计，创酷的外围还有一圈饰条装饰，更显动感。两车的中间行车电脑显示屏显示效果都比较一般。

两车都配备了支持触控操作的中控彩色液晶屏，造型上都是悬浮式设计，奕泽IZOA为9英寸，创酷为8英寸。此外，两车均配备了CarLife、蓝牙/车载电话。创酷多了CarPlay、语音识别控制系统、道路救援呼叫、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前排安全带未系提示、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统。奕泽IZOA配备了胎压报警，多了膝部气囊、后排侧气囊。创酷配备了胎压显示，多了车道保持辅助系统、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置。奕泽IZOA配备自适应巡航、手动空调，多了自动驻车。创酷配备定速巡航、自动空调，多了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动系统、雨量感应式雨刷。

奕泽IZOA配备了织物座椅，乘坐的舒适性一般。创酷的座椅采用仿皮包裹的飞翼式座椅，舒适性和支撑性都不错。此外，奕泽IZOA前排座椅均为手动调节，创酷主驾驶座为电动调节。

作为小型SUV，两车的后排空间都不算大，相对来说奕泽IZOA的空间稍大一点。但是奕泽没有天窗，并且后窗很小，造成后排坐着会有压抑感。此外，奕泽IZOA配备了后中央头枕、侧隐私玻璃，创酷配备了后中央扶手、后排杯架。

奕泽IZOA后备厢常规容积为295L，而创酷后备厢常规容积为390L，比较有优势。两车后排座椅都可以放倒，拓展性非常不错，日常使用是够的。

动力方面，奕泽IZOA搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），满足国VI排放标准。创酷搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放标准。两车前悬架均配备了麦弗逊式独立悬架，后悬架上，奕泽IZOA配备了E型多连杆式独立悬架，而创酷为扭力梁式非独立悬架。