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如今消费者买车真的是一件很多头疼的事情，同样的价格能够买到各种品牌车型，简直越挑越凌乱，最后还产生了纠结选择症，但还是无法入手哪一辆。其实，我觉得大家得有个目标性的排除，是选择合资还是国产？很多人都优选合资，然后价格对比，而在近日我也发现一款很不错的合资B级车，可供消费者参考。

在合资车当中还有选择性，比如热门的日系车和德系车，这两类车的价格很难有优惠，所以可以考虑放弃。在一些混得不好的合资里面选择，比如韩系车和法系车，比如我们今天推荐的这款东风标致4008，目前都有3.5万左右的让利，性价比显而易见，如今9万出头就能入手一辆。

对于标致4008的外观也褒贬不一样，有人觉得外观并不惊艳，不如日系车漂亮。也有人觉得有着法系车的烂漫，总之见仁见智，根据自己的喜好来选择就可以了。我观察了很久，标致408给我感觉还很不错，很多朋友都看不出标致4008到底哪里烂漫了。其实，标致408最漂亮地方在于腰间的设计，还有简洁的led日间灯，以及运动型的轮毂，整车都能够散发出与众不同的气息。

来到侧面看，是不是觉得很漂亮、很修长、很苗条，标致408定位一台B级车，所以在空间上表现也很不错的。我觉得标致408的空间布置还不错，我1.8身高也算是比较高的了，坐在这车内，感觉非常的宽敞，可以说一米八以下的身高坐进去一点压力都不会有的。感觉坐着都要比卡罗拉爽，坐前排头顶有一圈距离，坐后排头顶有三指，腿部有两拳，空间完全OK。此外，前后排都有很多的储物小空间，随身物品非常好放，关键是后备箱的容积也很宽敞，深度很深，轻松就能放下好几个行李箱了。

标致408最大的亮点还是在底盘的设计，因为标致408搭载的是世界最强底盘，标致这个车企最拿手的就是底盘的调校。底盘下面非常平整，保护措施很到位，以扎实为主，跑高速也不觉得松散，关键是走烂路也不怕剐蹭到底盘。标致408的悬架和减震也有着法系车的烂漫风格，总体呈现出沉稳、舒适的驾乘感，座椅的包裹感不错，内部填充物也比较柔软，走烂路不会颠簸得慌。高速上以90以上的速度行驶，风噪还是有点偏大但也还在能够接受的范围内，总体来说没啥毛病。

法系车的烂漫大多数都以内饰为主，所以标致408也一样，特别是座椅设计和缝线特别精细化。而且座椅颜色的搭配也能够彰显低调、轻奢、浪漫的风格，中控区域布局也比较合理，按键清晰明了，整体个也达到国际范的水平，并不觉得很廉价。在配置上也比较人性化，比如电子驻车就是个很好东西，以及电动助力的加持下也使得方向盘的操控更轻盈、更灵活、更精准。

标致408除了底盘是亮点外，省油是也该车的亮点之一，同时标致408也被誉为省油王，因为标致408一公里的油耗大概是3毛钱，这个油耗甚至比日系车还省了。

标致408最失败的地方在于动力，因为搭载的是1.2L自吸发动机，起步非常肉的，上坡也有小马拉大车的感觉，但是直线性非常棒，当速度到达40以上之后，踩一脚油门就爆发了，可以说随叫随到。另外就是5挡变速箱的匹配问题了，一二档之间切换就有会出现反应慢，会产生顿挫感的，这也是标致408的败笔了。

笔者小结：标致408虽然动力差了点，但整体性能表现还是可以的，外观和内饰设计也比较精致。关键油耗比日系车省，底盘比德系车结实，唯一的缺点隔音差，自动启停不好用，但是论性价比的话，降价后的标准408显然是独秀一枝，具有很高是性价比的，那么大家觉得标致408还有哪些缺点呢？