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俗话说3岁一代沟，年轻人与父母或是家中长辈同样也存在类似的问题。这些代沟存在于生活的方方面面，从生活习惯，消费观念等都能体现出来，购车也同样如此。

如今的90后也开始渐渐步入社会，开始有自己的经济来源和积蓄，甚至是自己有能力买车和养车，可是这条路还没开始走，就已经和父母产生了分歧。

现在随着年轻消费群体的不断增加，市场为迎合这类消费者的需求，开始更加注重年轻化和运动化的设计理念，雅阁就是一款非常典型的案例。

换代后的雅阁在设计上一改车型中庸的外观设计，更低的视觉重心，更多棱角设计的应用，整车从以往中年油腻大叔的形象瞬间蜕变成运动潮男。从市场表现就能看出，雅阁自换代后确实收获了不错的市场反响，2019年月均销量高达1.85万，是目前中型车市场最畅销的车型，没有之一。除了车型在市场上长久的口碑累积外，换代后更加贴合市场潮流的元素也为其收获了更多的粉丝，尤其是年轻消费者。

而从老一辈消费者的角度出发，他们更多的是追求大气沉稳的外观设计，例如丰田皇冠、大众帕萨特等。以皇冠为例，作为当年丰田的旗舰轿车，该车不仅有着极高的人气，并且在商务场合的活跃程度甚至不输号称“官车”的奥迪A6L。除了外观大气沉稳的设计外，如开船一般沉稳的驾乘感受也是其吸引许多老一辈消费者的原因之一。不过如今随着BBA车型的售价下探，加上国内的14代车型接近产品生命末期，即便有着3.5万的优惠力度，皇冠的销量却依旧只能苦苦挣扎在三位数。

年轻人与父母辈除了在车辆设计上存在不同看法，对于车辆空间方面的需求也不一样。

对于年轻消费者而言，车辆空间只要满足一般家用需求即可，对比起7座SUV，大部分年轻人更愿意选择5座车型。在满足一般的家庭出行需求的情况下，也能省下7座车2年一检的麻烦事以及更高昂的保险费用。

而老一辈消费者在相同的购车预算下会更考虑到车辆的实用性表现，显然7座车型就是实用性更强的代表。以汉兰达为代表的7座SUV，对比售价相近的探岳等车型不仅有着更高的实用性，而且在国内市场一直以来良好的口碑发酵也成为了许多人无法拒绝汉兰达的理由。

除了设计、空间方面的意见不合外，同一款车不同动力在年轻人与老一辈之间也能产生分歧。

以凯美瑞的两套动力总成为例，许多注重实用性的老一辈消费者，都是遵循着动力“够用就行”的理念，自然比较倾向于选择2.0L的动力版本，而且2.0L比2.5L排量低，动力够用的情况下能够更好地降低油耗和日常用车花销。

不过从实际驾驶体验来说，2.0L自吸发动机的动力水准确实不如现在大多数涡轮增压发动机，虽然平顺性值得点赞，但确实比较难以满足年轻人对于驾驶方面的追求。相比起2.0L版本，2.5L除了动力更充沛，驾驶体验更出色外，更强的动力也能有效缩短超车时间，给行车安全性带来一定提升。

现在的90后与父辈的代沟问题，将来也许同样会出现在90后与他们的孩子身上，年轻人无法理解老一辈的消费观念，老一辈也无法理解年轻人眼中的“潮流”。想要真正解决问题，最好的方法还是沟通，在购车方面亦是如此。即便父母对自己的选择多少有些不理解，但我们只要能够清楚地和父母解释我们的选择以及理由，大多数情况下长辈都会尊重并支持我们的决定。