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国内车市不乏豪华品牌，随着消费升级，越来越多消费者选购豪华品牌的车型。每个豪华品牌都有着自己的定位和格调，像奔驰的豪华、宝马的运动操控、奥迪的科技、雷克萨斯的品质，还有英菲尼迪的艺术流派。

说起英菲尼迪，大家也不会陌生，虽然在销量上与BBA相比依然有差距，但这个精致、富有艺术格调的豪华品牌在国内的影响力，随着车型的增加而提升。试驾就是检验QX50品质的最佳方式，没有之一。

流体雕塑般的外观，彰显美学艺术格调

QX50流畅的车身线条雕塑感十足，贝壳型引擎盖，海浪纹中网以及星际矩阵大灯，造型独特。整个外观设计突显优雅、流畅。低风阻系数，有效降低油耗表现。

大灯采用扁平化设计，狭长、犀利更具气场，全系大灯光源均为LED，高配车型还具有随动转向大灯和远/近光灯自动切换。

20寸的枪灰色轮毂，造型精致运动，搭配普利司通的绿歌伴系列，主打节能、耐磨，且在湿滑路面的制动性较为突出。

弯月形的D柱设计，采用125度深冲压腰线，雕塑感极强。

内饰向来都是英菲尼迪的亮点，记得英菲尼迪刚入中国时推出G35那款轿跑车，采用的全黑内饰给我留下了印象的深刻。

同样，QX50这套内饰荣获沃德十佳内饰称号，扎实的用料、精巧的工艺获得不少业内媒体人一致好评，据闻不少媒体老师都购买了这款QX50。

中控上方的皮质加入了白色缝线的工艺处理，手工缝制皮内饰与缝线始终均匀一致。且触感柔软，在同级别来说，英菲的用料相对更考究。

在门板上的翻毛皮材质与哑光枫木饰板搭配，新鲜感十足且不失豪华感

Bose® Performance至臻系列 ，全车17个扬声器组成的环绕声效，试驾期间，我坐在前排或者后排，都能感受到环绕的音效，这套系统绝对能满足高要求的用户。

三副式方向盘加上银色饰条的装饰，时尚又运动，采用真皮包裹，手感细腻。日常行驶，转向力度偏向轻盈，助力也可以通过车机调整，迎合不同的驾驶者习惯。

车内的顶棚与内衬均为麂皮，不仅手感更好，还对车内的豪华氛围提升不少

QX50轴距不算突出，但后排空间表现惊喜。QX50把上一代的车型（EX25）中置后驱布局，改变为横置布局，让新QX50在车身尺寸不占优势下最大的发挥内部空间。与几位德系对手相比，QX50的后排座椅明显要更柔软一些，并且坐姿也要略高。

技压群雄，全球十佳发动机，匠人级工艺标准

看完了这些对于外观、内饰用料、空间等方面，你是否会觉得英菲尼迪QX50是一部值得仔细品味、发现细节设计的豪华SUV？下面再看看在车型技术方面，又有哪些亮点？

除了内饰获得十佳称号外，QX50还有一个获得全球十佳称号，就是这台2.0T可变压缩比的发动机。根据行驶情况调整可变连杆运转的状态，压缩比在8:1到14:1之间自由切换，实现动力强低油耗。

车辆动力表现绝不会让你失望，272匹马力，380牛·米，在同级别中名列前茅。搭配CVT变速器，整个动力输出平顺、舒适。

在起步时，车辆稍微柔和些，到转速超过1500转后，动力峰值到达，加速变得更加直接、轻快。只是到了4000转过后，发动机的噪音较大，且声浪单薄，不太悦耳。

QX50的驾驶感受就是一副豪华中型车的从容不迫，无论悬挂还是底盘设定，都是偏向舒适为主，路面上的不平或者小坑洼，悬挂和底盘很有效的过滤掉大部分，传入车内的只是小部分的震动，即使车上坐满了你的家人，都不会明显的感受车辆的多余的弹跳和扰人。

而且车辆的隔音处理相当出色，配合音响的主动降噪功能，开着QX50，听着喜欢的音乐，是一种放松、享受。

国产的英菲尼迪QX50由位于大连的东风日产大连工厂生产，大连工厂严格执行英菲尼迪全球统一的生产标准，成为英菲尼迪全球六大生产基地之一，实现英菲尼迪全球“同一品质”的承诺。

同时，大连工厂拥有50余名英菲尼迪生产专属的“匠级”员工，保证出品的质量和优秀的工艺标准。

点评：

QX50是一款融合了技术和艺术的车型，从车辆的性能和内饰设计都能展现出自家独特的格调。推荐选择四驱菁英版，价格虽然比两驱车型的较高，但付出的差价能换取不少完善的配置，还是比较值得，如预算充足，可选上Bose音响系统。

近期英菲尼迪即将推出一款30周年纪念版，新车增配了科技包，里面含有多种安全驾驶辅助系统，性价比突出，喜欢的朋友不妨了解下。