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写在前面：

中国市场上自主品牌从来不缺少新产品，比如在国内独树一帜的比亚迪汽车更是在产品布局方面日渐成熟。11月5日，比亚迪全新一代秦以及秦EV车型正式上市，两款车作为比亚迪最先踏入新能源行业的前辈车系，终于在“王朝时代”跟上了节奏。其中全新秦一共推出4款车型，售价区间为6.49-8.19万元；全新秦EV共推出2款车型，补贴后售价为12.99-13.99万元。两款车分别对标我们市场中较热的两款车，卡罗拉和Model 3，可以说全新一代秦/秦EV是有备而来。

为了让消费者得到真正的实惠，比亚迪官方还推出优惠的购车政策，在2020年1月25日之前购买全新秦燃油版车型的可以享受全系尝鲜价格，售价为5.99-7.69万元。

此外，现在购车可享受最高1.7万元的“全新秦真秦礼遇”，其中包括24期0利率购车、一年或两万公里免费基础保养等。购车之后，还可登录官方售后商城享受价格优惠的保养产品与延保服务。这些便民惠民政策基本都是实打实的靠谱，买一台车就是如此简单。

新车外观更时尚

全新秦（秦EV）在外观方面绝对让人眼前一亮，最新的Dragon Face家族式设计语言让这台车变得更加犀利，整体视觉效果和全新秦Pro颇有几分相似。整个车头有一种俯冲式效果，营造出了更好的运动感。在灯光配置方面也绝不吝啬，矩阵LED大灯让这台车的档次有了绝对提升。另外，燃油版和EV车型最大的差别在于中网的设计，EV车型在进气格栅上采用了封闭的点阵式，更显时尚和科技范儿。

新车在车身尺寸方面，属于同级别中绝对的大块头，车身长宽高分别为4650/1770/1480mm，轴距达到了2670mm，并且还配备了无钥匙进入功能，这在同价位同级别中几乎是做到了应有尽有。

相比车头，车尾的造型就相对过于普通，简单大方的设计没有太多出彩的地方，但也不会让你觉得有不妥的地方，整体设计很清晰简洁，耐看且顺眼。

新车内饰更高级

说完了外观，我们来聊聊比亚迪秦的内饰。新车内饰设计也绝对亮眼，这在同价位中很难看到这样的设计风格，整体走的是简洁路线，但在配置上丝毫不逊色，尤其是中控那块10.1英寸可旋转大屏，拥有DiLink网联功能，说到这里，大家就应该知道这又是一台可以“吃鸡”的车。

另外燃油版和EV车型主要区别除了仪表盘样式之外，档把设计也是较大差异，燃油版车型使用的是传统换挡结构，EV车型使用的是电子换挡机构，也符合新能源车的标准。

动力是考验，新车有绝佳的动力组合

全新秦/秦EV在动力上也做到同级别最佳，燃油版车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了109Ps，峰值扭矩为148N.m，这台发动机满足国六排放标准，与发动机匹配的传动系统为5MT或CVT变速器，这台发动机也在此前的秦Pro上也得到了市场认证。

EV车型搭载了最大功率136Ps，峰值扭矩180Nm的电动机，同时在电池组方面采用了53.1kWh的电池组，能量密度达到了160Wh/kg,电池组采用当下主流的三元锂材质。在NEDC工况下续航可到421km，堪比特斯拉Model 3的成绩。电池组还采用了独立的恒温电池控制系统，并且在50kW的充电桩下充电，从0到满电仅需要1.5小时，从30%-80%仅需要30分钟。

未来比亚迪秦新车将会同吉利帝豪，捷达VA3以及艾瑞泽5等车型竞争，而EV车型将会和帝豪新能源以及荣威ei6等车型竞争，作为市场的一员老将，全新一代秦拥有更高的颜值，凭借在新能源领域的技术成果，未来秦EV这款车将会拥有更大的市场表现。

写在最后：

秦燃油版车型拥有足够实惠的售价，这就已经很好的打入市场，而凭借EV车型在新能源领域的地位，全新秦/秦EV确实很有诚意，尤其是新车主打的惠民政策，基本上就是为了充分占据5万元级市场，而纵观整个市场，能有秦这样表现的车并不多。

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