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众所周知，我国已经成为世界上汽车保有量最多的国家，至今仍不断有更豪华、更新潮的车型涌出。然而，在国内这段历史发展历程上，留给人印象最深的，不是奔驰、宝马或者奥迪等豪华车，而是这4款经典"神车"。这4款车在国内，名声可谓比BBA还响，大家猜到了是哪些车了吗？

五菱宏光

别跟我比销量

上汽通用旗下的五菱宏光系列，看似是合资车，从品牌立意上来说，五菱是地道的自主品牌。

五菱宏光可谓是家喻户晓的汽车，搬得了货、载的了人、入得了川藏，可谓是一辆全能的MPV，或者更多人认为它是面包车。在它面前，最好别谈销量，它是国内一直以来销量最高的MPV，巅峰时月销量高达8万辆，什么哈弗H6、朗逸、轩逸，在它面前都是弟弟。

五菱宏光就是那种不讲道理的汽车，便宜的价格、出色的空间以及极低的故障率，还有不错的燃油经济性，这些都使得五菱宏光积累了大量的用户口碑，当之无愧为一代神车。

哈弗H6

70个单月销量冠军

在紧凑型SUV领域，哈弗H6的地位绝对是首屈一指的，其销量都霖合资车企目瞪口呆。虽说哈弗H6的销量比不过巅峰时期的五菱宏光，但是哈弗H6创下的销量神迹，同样是令人不能望其项背的。从上市至今，哈弗H6已经拿下了70个SUV单月销冠，看到这数据，合资车都喘不过气来。

哈弗H6之所以取得如此成绩，除了其定位准确，直击国内10万SUV平民市场，其核心原因还取决于其出色的产品力。在技术方面不断更新，其哈弗H6冠军版、铂金版的三大件都达到了世界一流的水准。稳定性高、动力充足、空间强大，这些都使得哈弗H6的市场好口碑代代相传，成为国内的紧凑型SUV大哥。

大众桑塔纳

国人的大众情怀车

相信在80年代，桑塔纳在国内的售价高达20万人民币，拥有一辆桑塔纳，放在如今就是土豪级别的人。而在接下来的时光，大众桑塔纳风靡中国的大街小巷，巅峰时期在国内的占有率超过60%，累计产量400万辆。

大众桑塔纳凭借皮实耐造、可靠性高等优点，在当时受到很多人的肯定，也就是现在的老一辈，这也是为什么国内很多人都保留着大众情怀。如今，新桑塔纳已经上市，老桑塔纳这款陪伴了我们三代人的"经典神车"也就此落幕。

丰田锐志

2.5L+V6大后驱的绝唱

或许很多汽车小白都不知道丰田锐志，但在车迷眼中，这辆车却是当之无愧的"神车"。2006年锐志引进国内，于天津一汽丰田生产，直到2017年9月国产锐志停产，从此成为大后驱绝唱。在如今雅阁、凯美瑞、迈腾等特供B级家用车畅销的年代，大家或许怀念那辆2.5L+V6的后驱轿车。

这款丰田锐志，采用了丰田12代皇冠的底盘，前悬双摇臂、后悬多连杆，匹配2.5L+V6发动机，保留了前置后驱的经典布局。在当时四缸、甚至三缸等小排量涡增发动机盛行的时代，锐志无疑是一股清流，在排放标准下，这辆大排量的运动轿车无奈败下阵来，锐志是中国历史上第一台V6+后驱的B级车，直到今日也是唯一一台。

结语：说到令人惊叹的"神车"，五菱宏光在国内绝对是独一档的，而哈弗H6正追随其步伐。而在很多车迷的眼里，这款V6大后驱的丰田锐志，当之无愧为一代神车。最后，大家觉得还有哪些车称得上是"神车"的，欢迎留言补充。