车是好车，关键卖不动，这款德系豪车低至20万为什么没人买？
车是好车，关键卖不动，这款德系豪车低至20万为什么没人买？
作者：唐喆
2016年，上汽大众辉昂以34.9-65.9万元的价格上市。从网上评分来看，辉昂的口碑极佳。无论空间、操控、舒适性和动力，辉昂评分排名都是第一名，综合排名与同样出自MLB平台的奥迪A6L并列第一。但销量却一路下滑，价格下调，上海20.4万的裸车价为全国最低，下面让我们一起看看这款车究竟如何。
从外观来看，前脸进气格栅采用镀铬装饰与大灯组连为一体，灯组的上沿也采用镀铬条的设计，作为中网的延伸，看起来非常精致。
辉昂车身尺为5074*1893*1463mm，轴距达到3009mm；超过5米的车身尺寸和3米的轴距，都快到D级车的水平了。再加上近1.9米的车宽，使得整车气势逼人。
在内饰方面,内饰也采用了大量的木纹来展现它的豪华，,综合运用了银色拉丝饰条以及大量的镀铬装饰,更加精致。但网友还提过这两点一个是方形盘不好看，好歹是辉昂怎么也得跟速腾方向盘有点区别吧，另一个就是没配电子档杆，如果多了这两点，让人一上车就看到比较高级，应该会好卖很多。
最后是动力性能方面，大众辉昂主打的国6车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为224马力，值扭矩为350牛米。变速箱配备的是大家熟悉的7速双离合变速箱。在这套动力系统的作用下，重达1.8-2吨的大众辉昂的百公里加速时间分别为8.1秒。
点评：整体产品力真的是没话说，外观过于低调，国人比较好面子，建议大众
将旗下C级、D级车换掉车标，不与帕萨特等车型同车标。国人不购买辉昂的原因是它的车标为大众车标，大众在国人心中是出租车桑塔那和捷达的低端品牌形象，开出去没面子。所以，大众要学丰田、本田、日产厂家，把c级及以上的车标换豪华徽标。大家怎么看这款车呢？欢迎评论区留言讨论。
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