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EQC基于奔驰MEA平台打造，整体尺寸跟GLC相当。新车最引人注目的地方就是那圆润的半封闭前脸，流线平滑的车身造就了低至0.28Cd的风阻系数。

粗壮的黑色饰板下沿线条顺滑的延伸至大灯组，将中网格栅包裹。在中网下方，EQC设计了较为运动的进气风道，整个车头造型极为前卫，辨识度相当高。

新车配有当下流行的贯穿式LED日间行车灯，并且在“眼角”处回转，其下安放有LED矩阵式大灯组，并配有蓝色“眼睫毛”点缀。

尾部造型同样圆润饱满，慢充和快充充电口均位于车辆右后侧，贯穿式的尾灯也是EQ家族的标志性组件之一。EQC车身长宽高尺寸为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm，轴距与GLC（标轴）一致。

EQC将配有19（上图）或20英寸的轮圈：19英寸轮圈匹配前235/55 R19、后255/50 R19规格轮胎；20英寸轮圈匹配前235/50 R20、后255/45 R20规格轮胎。

新车内饰采用了奔驰最新的家族式设计语言，游艇般的环绕式设计营造出较为豪华的车舱氛围，空调出风口均配有香槟金的饰件点缀。

贯穿式中控屏幕由两块10.25英寸高清屏幕组成，内置了奔驰最新的MBUX人机交互系统，具备车辆网、语音交互、手机互联等功能。氛围灯沿着凹槽边缘，包裹着中控屏幕，车舱细节颇为丰富。

EQC配备6个高清摄像头、12个高精度雷达，搭载了奔驰最新的驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、排队跟车、行人识别、主动刹车、车道偏离辅助、疲劳驾驶监测等多种功能。

配置方面，新车将配备HUD平视显示、无钥匙进入/启动、分区自动空调、驾驶模式选择、座椅通风/加热、全景影像、全车雷达、香薰系统、柏林之声音响等功能组件。

动力方面，EQC由前后两台异步电机驱动，四驱，系统综合最大功率408马力，综合峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间5.1秒，最高车速限制在180km/h。

80kWh的三元锂电池组可为车辆提供415km的NEDC续航里程，充电功率最高可达110kW，快充模式下电池电量10%-80%仅需45分钟。

EQC将由北京奔驰国产，它是BBA里边第一个在国内上市的纯电中型SUV，未来奥迪e-tron、宝马iX3陆续推出后，将会再次形成三足鼎立的局面，至于谁能取得更好的市场表现，时间会给我们答案。（文/李华清）