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进博会,日韩系大秀“氢燃料”车

2019年11月09日 14:43:01
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来源:上海汽车报

2019年进博上,日韩系方向明确——主攻“氢燃料”汽车。尤其是丰田,带了续航里程高达900公里的全新一代Mirai概念车。

全新Mirai:续航里程900公里

丰田展台的核心就是——FC燃料电池技术,比如MIRAI,以及FC卡车、FC拖车、FC叉车。

最引人关注的还是第二代Mirai,最大输出功率为155马力,百公里加速时间为10秒,并且只需要3-5分钟的氢能源加注即可完成充能。续航里程较上一代增加了30%,最大续航将会超过900公里。Mirai最大输出功率为155马力,百公里加速时间为10秒,并且只需要3-5分钟的氢能源加注即可完成充能。

作为丰田旗下的全球首款量产氢燃料电池汽车,Mirai自2014年底在日本、北美及欧洲部分地区陆续上市,但由于高昂的成本与尚不完善的基础设施,未得到大规模推广,目前累计售出1万辆。

和氢燃料乘用车相比,丰田认为氢燃料商用车距离商业化更近。这一次进博会上,丰田带来了多款氢燃料商用车。

氢燃料叉车

在日本,丰田已经开始进行相关的实证实验,例如:机场用于牵引货物的FC拖车以及FC叉车(丰田自动织机),7・11(连锁店)用于配送的FC轻卡。

现代汽车秀多款燃料电池车

韩系车企——现代汽车,也是大秀氢燃料汽车。NEPTUNE概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统都是首次来到中国,以展示现代汽车在氢燃料电池开发及利用领域的尖端技术成果。

现代45概念车国内首发亮相。它曾在2019法兰克福车展亮相过。45年前,现代汽车曾发布一款小马轿车,它从飞机设计汲取了灵感。这款现代45概念车应用了同样的手法,车头正前方明显前凸出的设计便是源自飞机的设计元素。该车线条非常丰富,从不同角度看去能构成多样化的几何图形。

从性能上看,现代45概念车亮点多多,“5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储存量6.33kg、零下30度可启动、后备箱839L的宽敞空间、枪击也打不透的储氢罐”。

现代NEPTUNE概念卡车

其中,NEPTUNE概念卡车是面向未来的氢燃料大型移动工具,可见现代汽车对氢燃料商用车市场的重视。从外形上看,NEPTUNE概念卡车具有很强的艺术风格,以上世纪30年代火车车厢的流畅线条为灵感,采用装饰派艺术手法;从技术上看,它不再用传统的柴油机,污染变小了,噪声变低了。现代汽车高层说, NEPTUNE不再是传统的运输工具,而是可移动的个人工作室,随时随地为使用者提供休息、收纳、商务及生活空间。

NEPTUNE概念卡车

早在1998年,现代汽车成为全球较早投入燃料电池开发的企业之一.2013年,现代汽车推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。2018年,最新一代氢燃料电池车NEXO面世。

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