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随便在搜索引擎点开，不少关于晚上驾驶的交通事故新闻占据了整个屏幕。 和身边的朋友聊起这个话题时，大家都表示在晚上开车要更加注意路面情况，不然很容易出错。 或是没注意好车距低速剐蹭，又或者是没留意交通信号闯红灯。 哪怕是走同样的路，但为何晚上驾驶时会更容易出现状况甚至是事故？ 作为驾驶者应该如何去避免？

立秋过后，尽管气温仍然维持着夏天的炎热，但白天的时长开始缩短。 当夜幕降临的时候，对于驾驶者来说最大的变化莫过于光线环境从明亮变得暗淡。 不同车型所使用的光源不尽相同，大多数车型还是以卤素光源为主。 偏黄的卤素光源在照射的亮度、距离和广度方面，自然没有氙气大灯、LED光源来得光亮。

其次，有部分驾驶者在晚上不会亮起车灯再行车，全屏路灯的照明来看清楚路面情况。 另一类群体则是到了晚上，把雾灯、远光灯都打开来照亮前面的路。 在这种情况下，其它的道路使用者就需要在不同强度的光线环境间来回切换。 前一秒还被强烈的远光灯照射着，下一秒对向便是一辆灯光亮度不足的车型迎面驶来。

要知道，我们的眼睛对光线明暗有适应能力。 明暗适应是指人由黑暗环境骤然进入明亮环境或者由明亮环境骤然进入黑暗环境时，如在通过隧道、桥涵和林荫道等光线明暗交替的路段时，存在有眼睛适应环境光线变化的过程，人眼会产生炫目感，甚至会短暂丧失视觉。 这是人体的正常生理现象，通常需要较长的时间适应。 且明适应比暗适应所需的时间更长，这会影响驾驶安全。

不少道路使用者到了晚上，便会把白天对待交通的严肃性和警惕性降低。 最主要的原因，在于他们认为，到了晚上交警就下班了，道路上抓取、记录交通违法违章行为的最大因素已经消除。 并且，就算是被道路上的摄像头拍到，交警也不会第一时间处理，通过都是发生过后才能处理操作。 这就给了这些道路使用者，心理上一种晚上马路没人管的预期。

晚上开车更危险？从未想过是由于这些原因造成的

就像前段时间，在北京三环主路上有驾驶者竟然用脚开车。 而且是跟随着车流在走走停停，旁边的副驾驶席还有乘客。 还有上次广西南宁，女司机开车遛狗的新闻，都是这些既枉顾交通安全、同时又心存侥幸的人所造出的。

除了机动车驾驶者，还有一些行人和骑自行车、电瓶车的人士，大多都是不按照交通规则横冲直撞，包括转弯、并线和停车等等的操作，基本都是不给后方车辆和驾驶者反应时间，想到哪出就哪出。 这些也是导致交通意外容易在晚上发生的原因。

对于上班族来说，下班的时间大多都在晚上。 不用加班倒还好，要是需要加班加点或者是已经连续加班的小伙伴来说，下班在路上的那段时间其实是最放松的。 可是，以精神和身体最为放松的时间，来应付烦扰的交通情况，注意力和反应的时间都要比白天驾驶来得慢一些。

倘若真的相当疲劳，可以到加油站和安全的路边进行停靠休息。 需要注意的是，在路边临时停靠记得打开双闪警告灯，并且远离路口、分岔道、拐弯处和掉头位等位置，避免其它车辆疏忽大意造成事故。

不论白天还是晚上，驾驶的重点还是在留意安全方面的细节。 而晚上驾驶的其中一项重点，就是通过灯光来告知并提醒其它道路使用者。 除了主动消除容易发生事故的因素外，在路上行驶也需要多留意侧面和后方其它车辆的动态，避免无辜被陷入事故当中。