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10月汽车销量为228.4万辆，与上月相比环比增长0.6%，汽车产销总体继续回升，但同比下降4%。中汽协认为，这主要受国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素。随着国家“六稳”政策的落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

作者 |田大鹏 编辑 |王鑫

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11月11日，中汽协对外发布10月及前10月中国汽车市场产销数据。

数据显示，10月，汽车产销分别为229.5万辆和228.4万辆，与上月相比环比分别增长为3.9%和0.6%，汽车产销总体继续回升，但同比增幅分别下降1.7%和4%。

中国车市继续呈现下行态势，其主要原因在于乘用车市场的增长乏力。1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。

相较于传统燃油车市场，10月新能源汽车市场表现依旧不容乐观。10月，新能源汽车销售7.5万辆，比上年同期下降45.6%。

中汽协分析认为，中国车市出现销量下行主要是受国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素。不过随着国家“六稳”政策的落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

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汽车销量同比降幅继续收窄为1.2个百分点

数据显示，10月，汽车产销分别为229.5万辆和228.4万辆，与上月相比环比分别增长为3.9%和0.6%，汽车产销总体继续回升；但同比增幅分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。

1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。

中汽协分析认为，10月产销数据继续回升，但回升幅度仍较小。其中，主要主要原因在于乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头；新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。

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预测年前两月 中国汽车销量降幅继续收窄

对于中国汽车市场目前表现，现场中汽协表示，中国车市下半年汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。

中汽协强调，这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”（稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期）政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

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前十月乘用车累计销量同比下降11%

中国车市产销同比下降，其中主要受乘用车市场的影响。

数据显示，10月，乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，产量比上月增长3.9%，销量比上月下降0.2%，产销量比上年同期分别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月分别缩小4.7和0.5个百分点。

1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。销量降幅比1-9月继续收窄。

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乘用车四大品种累计销量皆呈下滑态势

乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降12.2%和11.8%；SUV产销比上年同期分别下降10.8%和8.3%；MPV产销比上年同期分别下降20.2%和21%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降7.2%和13.9%。

在乘用车四大品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈增长，交叉型乘用车产量小幅增长，销量略有下降，基本型乘用车（轿车）产销均呈小幅下降。

与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产量呈一定增长，销量有所下降，基本型乘用车（轿车）产销均呈较快下降。

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前十月商用车销售达347.8万辆 同比增长2.5%

商用车市场表现，数据显示，10月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，比上月分别增长3.9%和4.8%；比上年同期分别增长7.7%和7%。本月重型货车产销均完成9.1万辆，比上年同期分别增长25.8%和14.1%。

1-10月，商用车产销分别完成343.2万辆和347.8万辆，比上年同期分别下降1.3%和2.5%。

分车型产销情况看，客车产销分别完成35.8万辆和36.2万辆，比上年同期分别下降6.4%和2.5%；货车产销分别完成307.4万辆和311.6万辆，比上年同期分别下降0.6%和2.5%，其中，重型货车产销分别完成94.2万辆和98.0万辆，比上年同期分别增长2.0%和0.4%。

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新能源汽车单月销售腰斩 出现“四连降”

10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%。

其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆，比上年同期分别增长18.4%和15.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆，比上年同期分别下降10.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。

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“一带一路”促进中国商用车出口累计增长6.4%

10月，汽车出口同比增长。当月，汽车企业出口8.7万辆，比上月下降3.1%，比上年同期增长23.4%。分车型看，乘用车本月出口6.6万辆，比上月下降0.2%，比上年同期增长32.1%；商用车出口2.1万辆，比上月下降10.8%，比上年同期增长2.6%。

1-10月，汽车企业出口83.4万辆，比同期下降5.6%，降幅较1-9月缩小2.5个百分点。 分车型看，乘用车出口58.6万辆，比同期下降10%； 商用车出口24.9万辆，比同期增长6.4%。

分析人士认为，中国汽车出口量出现同比下滑主要是受国际贸易大环境影响。但同时值得注意的是，随着中国“一带一路”的推进，各国的基础设施建设促进中国商用出口量增长 。