凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

6座大空间还是帅气高颜值胜达和探界者谁更值得买？

2019年11月12日 18:01:03

分享到：

来源：老司机出品

胜达 2019款 380 TGDi 两驱豪华版国VI，官方指导价22.58万元，老司机真实成交价显示终端售价优惠大概5千元左右。

探界者 2019款 Redline 550T 四驱拓界版RS 国VI，官方指导价22.59万元。目前有3万左右的优惠，老司机真实成交价显示终端售价大致为19万元。

胜达尺寸硕大的蜂窝状格栅上方搭配非常粗壮的贯穿式镀铬饰条，具有较强的运动感和攻击性。探界者采用了家族式的双格栅设计，盾型“大嘴”格栅辨识度十足，运动外观套件让它看起来极具动感。

胜达的前大灯非常锐利，采用LED光源，点亮效果不错。探界者的鹰眼式大灯组标配卤素光源，LED光源则需要选装。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度调节。探界者多了前雾灯。

胜达的车身尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，探界者的车身尺寸为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm。相比之下胜达的尺寸各方面都有优势。胜达配备了前排无钥匙进入，而探界者则为全车无钥匙进入。

两车的外后视镜均集成了转向灯光源，且都配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠。胜达多了锁车自动折叠这一功能。另外胜达还可选装外后视镜记忆和倒车自动下翻。此外，两车内后视镜均为手动防眩目。

胜达标配235/55 R19的轮胎，品牌为耐克森。探界者轮胎标配规格为225/60 R18，品牌为固特异。胜达的双色铝合金轮圈造型动感时尚，探界者的熏黑轮圈更显运动。

胜达采用贯穿式尾灯组，增强了横向拉伸的视觉效果，同时层次感也很突出。排气口采用了双边双出的设计。探界者尾部的设计很饱满，红色RS标识展示了它身份，鹰羽式尾灯组点亮效果不错，下方矩形排气口让它多了几分运动感。

胜达以黑色为主调的内饰看起来比较简约，同时上下分层的设计富有层次感。用料上中控台被大量皮质包裹，质感不俗。探界者的内饰采用了飞翼式座舱设计，简洁实用，中控台造型也比较立体，内饰材质和做工符合同级别水平。

胜达多功能方向盘为真皮材质，采用平底式设计，造型和握感都非常不错。探界者三辐式多功能方向盘同样采用了真皮包裹，握感非常舒适，两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。两车均配备了4向手动方向盘调节。胜达多了方向盘换挡，另外胜达还可选装方向盘加热功能。

胜达拥有7英寸的液晶仪表盘，可以显示较多的信息。探界者的液晶仪表盘尺寸仅为4.2英寸，显示效果略逊一筹。

胜达搭载了一块10.25英寸的中控触摸液晶屏，探界者的中控屏尺寸则为8英寸。两车的中控屏均支持车联网、道路救援呼叫、CarLife、语音识别控制系统、GPS导航系统、蓝牙/车载电话。探界者则多了CarPlay和OTA升级功能。相比之下，探界者的多媒体功能更丰富一点。

安全配置方面，两车均配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、可开启全景天窗、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置。胜达配备了全车车窗一键升降，多了自动驻车。探界者配备了驾驶位车窗一键升降，多了陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪，整体配置探界者更丰富。

胜达的座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶支持电动调节，副驾驶电动调节则需选装。探界者的座椅采用真皮包裹，前排均配有座椅加热功能，提升了冬季驾乘的舒适性。不过这款车仅主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶只支持手动调节。胜达的主驾驶座椅多了腰部支撑调节功能，另外胜达可选装前排座椅加热、通风以及主驾驶记忆功能。

胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，支持靠背调节、前后调节，空间表现不错。探界者后排座椅支持靠背调节，后排空间表现优秀，可惜的是没有配备中间头枕，影响了后排中间乘客的舒适性。两车后排都配备了杯架、出风口、中央扶手。

胜达后备厢常规状态下表现一般，不过可以通过放倒后排座椅来拓展出更大且平整的空间，满员出行也能放下所有人的行李。探界者后备厢空间表现不俗，通过放倒后排座椅，容积可扩展到能躺着睡觉的空间。

动力方面，胜达 2019款 380 TGDi 两驱豪华版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱，满足国VI排放。探界者 2019款 Redline 550T 四驱拓界版RS搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，匹配9AT变速箱，满足国VI排放。此外，胜达为前置前驱的驱动方式，而探界者为前置四驱。