凤凰网汽车

看着身边的朋友都买车了，自己也有想车的念头，就去了三家经销商看车以及试驾。第一次时去的时候，也只是随便看看就走了。第二次去了另外一家经销商那，在体验过程中给我感觉非常友好，特别的态度极其好。第三次去最后一家的时候，那家经销商的经历怂恿我订车，后来看看价格就走了。

回家对比三家的价格都差不多，最后还是选择丰田这家，相比之下要比大众厚道很多。丰田rav4荣放的上是一款非常老道的suv，2009年正式来到国内市场，上市之初的火爆程度，丝毫不亚于路虎。相比同级车型不足18万的售价还算良心，在安全性和可靠性上也是毋庸置疑的。

荣放这台SUV从上市到现在都很火，目前月销都是在1万+以上，而且荣放的口碑也是相当不错的。整车的设计也颇为精致，只是前脸的设计备受吐槽，灯组的设计还是比较有个性。相比车头而言，侧面就显得更加精致，尤其是在铝合金轮毂和铝合金踏板，以及镀铬拉手和行李架的衬托之下，让荣放看起来更符合城市SUV的身份，外观的设计还是非常满意的。

对于车子的空间我倒是没多大要求，目前还是单身一枚，车子就我自己在用，主驾驶座椅靠背调节之后一下子敞亮多了。关键是前排座椅的设计非常高，视野范围也比较广，驾驶起来还是比较顺心。后排坐着距离前排两拳多的间距，腿部能够活动自如，后排也能完美日产需求，一家三口出行完全没压力。后备箱的空间是荣放的优势，内部的容积还是很大，载货能力相当给力，出行旅行也很方便的。

其实，我最看重的是丰田的三大件和可靠性，特别是底盘的设计和调校。荣放的底盘给人感觉很扎实，很稳重，能够轻松上手，也能够应对各种不同的路况，高速跑160都是轻微飘，跑山路更是给力，主要因为荣放的底盘比较高。至于舒适性还算行，织物座椅坐得很舒服，通透性和包裹性不亚于真皮座椅，只是悬架和底盘调校有点硬，毕竟荣放有着硬派越野车的底子。

车到山前必有路，这是丰田的广告语，确实丰田质量是有目共睹的。面对全球的销量，丰田确实做到了第一，发动机开个15年都没有一点问题。荣放搭载的是2.0L 4缸自吸引擎，别看是一台自吸发动机，但是提速的速度特别快，起步劲足，我基本都是两点一线，偶尔和同事出去吃吃饭，市区开是足够应付了。

而且荣放的操控性也很上市，匹配的是CVT无级变速箱，这套变速箱的优势就是工作效率高，换挡输出平顺，后期动力输出稳定。同时方向盘配上电子助力，整车操控起来特别轻松，转向精准，过弯、超车都能够带来很好的体验感。

丰田发动机除了可靠之外，油耗也是非常低的，我现在的油耗在7.5，这是高速路和市区相结合的，只是市区路会多开点，整体来看油耗还是比较低的。

笔者小结：丰田荣放自从上市至今也是突破了百万台的大关，整整十年也是积攒了良好的口碑，关键是目前优惠3万后的售价比途观厚道。而且配置也是比大众良心，esp、六安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、四驱都没得挑，整体表现还是很不错，对于荣放大家有何感言呢