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在今年的中国豪华车市场，有一个品牌和一款车的表现的确令我们有些诧异，其中一个品牌就是在整个车市低迷的大环境下，销量不降反升，价格同样不降反升的雷克萨斯，在别的豪华品牌都是降价占位的时候，雷克萨斯却光放涨价，最高涨价幅度高达1.5万元。另一款车型就是宝马3系，进行全面升级的全新宝马3系自上市以来，销量一直不怎么好，虽然销量依然在徐徐上升，但是不管相比于老款车的销量，还是相比同级别竞争对手奥迪A4L、奔驰C级，整体表现都很一般，甚至有点掉队的意思。

其实对于全新宝马3系这款车，在上市之初，我们就表达过自己的观点，就是宝马对于这款车太过自信，别的车都在做加法，宝马3系却在做减法。原因很简单，全新3系放弃了之前的1.5T发动机和2.0T高功率发动机，只保留了2.0T中等排量发动机，全系最大马力186匹，虽然对于3系这款车来说，这样的动力绝对够用，但是难道宝马真不觉得可选择性台少了吗？

更加重要的是，全新宝马3系的起售价格接近32万元，这是一个相当高的价格，其实对于很多人来说，在这个价格段，购买奥迪A4L和C级都能买到2.0T高功率车型了，而且一开始宝马就表明了观点，为了保持车型的整体调性，上市先期不准备降价！

但是这款车的销量还是有些打脸，8月份，宝马3系的销量仅为3332辆，9月份销量环比出现了较大增长，超过了7000辆；但是到了10月份，这种大幅度的环比增长速率大大降低，仅有8594辆，和奥迪A4L和奔驰C级的销量差距依然很大，在销量上甚至快要接近自家中大型轿车宝马5系的一半了，所以整体的销量数据表现应该说还是很不如意。

我们观察了一下宝马3系的销量数据变化和价格变化的关系，9月份之所以在8月份的基础上翻了接近一倍，只要原因在于终端的优惠增加了很多，普遍优惠幅度达到了2万元，而10月份，宝马3系的降价幅度相对收窄，以小编所在的兰州市为例，优惠幅度基本都是2.7万元，也就是说全新3系的起售价为28.69万元，所以相比之下，10月份全新3系的价格相比于9月份只增加了1000多辆，可见价格变动对3系的影响有多大，也能看出当初宝马对潜在车主对3系价格敏感度的预估有多么失败！

事实上，现在就算是优惠了2.7万元，也和奥迪A4L和奔驰C级的价格没法比，奥迪A4L在兰州市的起步报价为22.77万元，奔驰C级的起售价也只有26.77万元，所以相比之下，宝马3系的价格还是有些高，因此在销量就很难上去！

不过对于宝马3系来说，现在还不到大降价的时候，或者说，如果宝马3系现在跟着奥迪A4L、奔驰C级大降价，那么也就相当于把自己的后路给堵死了，因为明年第一季度，宝马3系还将上马一款2.0T低功率车型，最大马力156匹，那么这款车上市，价格一定会低很多，如果现在宝马3系为了销量就放水式降价，那么低功率车型的存在就没有任何意义了，这款车其实就和凯迪拉克ATS-L一样，彻底废掉了！

所以现在对于宝马3系来说，就面临着一个新的尴尬，上不去的销量和不敢降的价格。从本质上来看，其实就是宝马对于自己的产品太过自信，错误的估计了市场对于3系这款车或者宝马品牌的认可度，以为大家对宝马非常认可，所以价格高一点也没有关系，消费者可以接受，但是万万没有想到，豪华车市场已经大变，整个豪华车对于品牌的忠诚度直线下降，尤其是在一线品牌BBA的同级别车型中，另外两款车实力也很强，所以事实上只要价格稍高，就会卖不动，而宝马就是这样把自己生生地架了起来，销量上不去，还不敢降价！