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科尔维特(CORVETTE)作为美国通用公司雪佛兰部生产的汽车，因为其车标酷似国内神车五菱，所以被众多网友称之为美国“五菱”。

科尔维特虽然因为车标与“神车”五菱相似，不同于国内五菱汽车拉人载货的用车定位，其定位为高性能跑车。作为美国国宝级跑车，它不仅代表了美国的历史、文化及精神，还代表着美国最高端的汽车技术。

随着最新一代的科尔维特跑车上市，全球各地有大排量情怀的粉丝都兴奋不已，但或许是迫于我国国情的原因，全新科尔维特C8（以下简称:科尔维特）目前国内并没有引入。不过随着11月5日召开的第二届中国国际进口博览会，科尔维特首次来到中国展出，下面我们看看其到底有何惊艳之处。

在看到科尔维特第一眼，相信车友们和笔者一样都觉得它外观真的非常“超跑”，从左前45°看过去甚至撞脸法拉利。

相比上代科尔维特，全新科尔维特的车身整体采用了更多犀利的线条，风格更加激进。前脸锋利夸张的线条、隆起的前保险杠、巨大的蜂窝网状进气格栅、符合空气动力学的前唇及前脸的一切造型，都在保证空气动力学的前提下，尽可能地营造出最强大的战斗气息。

此外，前大灯造型相较上代车型更加犀利，得益于内部LED灯带，使得科技感有了很好的提升。

来到车身侧面，由于新款科尔维特发动机采用的是中后置布局，座舱更靠前，使得车尾有所加长，在总体视觉效果上显得整车车身十分修长。

异形的侧进气口配上极具流线型车身侧面，充满了战斗气息。在特别版车型上，其采用的是可拆卸的硬顶敞篷结构，这一点上最大化的满足了部分特定用户的特殊要求。

在车尾部分的设计上，笔者要对设计们提出一个大大的表扬，科尔维特不仅没有虎头蛇尾，相反其在尾部设计可谓是画龙点睛，我们可以看到科尔维特的尾部设计不仅十分厚重而且非常复杂，采用了多线条多层次的设计理念。

硕大的尾翼、下方巨大的扩散器不仅为了好看，更重要的为了给车身提供足够的下压力。透明的发动机盖，是超跑一贯的骚操作，双边四出的方形排气，尾部与前脸，都是在告诉人们“我”是一台高性能的超级跑车。

科尔维特的动力我们自然不用去怀疑，6.2L的“LT2”自然吸气V8发动机，在高性能排气的帮助下，无论是马力还是扭矩都比C7上的LT1更加强劲。

编辑短评：

笔者认为要是将来科尔维特能通过官方引入中国，相信凭借其出色的外观及充沛的动力，定能在国内超跑市场取得一定的地位。至于售价，据悉其在美国市场的起售价仅为6万美金，折合人民币为40万左右。对于海外的售价，我们知道就好，迫于我国政策的原因，笔者相信要是未来科尔维特进入中国，其起售价保守估计将超100万人民币。