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继9月销量实现同比18%的大幅增长后，上汽荣威在年底冲刺的第四季度首月告捷。销售数据显示，荣威品牌10月继续保持热销，零售近3.6万辆，同比增长6.6%，不仅成为上汽集团各业务板块中的一股暖流，也为第四季度销量冲高开了一个好头。

据上汽乘用车公布的10月销售数据显示，上汽荣威零售销量达35738辆，同比实现6.6%的增长。 其中，荣威传统燃油车销量贡献尤其亮眼，同比增幅高达38.6%，勇夺主流中国品牌增速王。 而在新能源领域，荣威ei6和荣威Ei5持续热销，特别是荣威ei6，更是成为了今年唯一销量破万辆的插电混动轿车，登顶20万元以内插混市场销量榜第一。

受车市寒冬影响，车企竞争环境愈发严峻，荣威品牌能在“降”字当头的当下车市，连续数月成为为数不多实现逆袭的代表，其均衡完善的产品布局和极致上乘的产品品质是制胜法宝。

作为上汽荣威的口碑和销量担当，荣威RX系列持续发挥着“定海神针”的作用，而随着荣威RX5 MAX的推出，“双车战略”更是威力初显。 数据显示，荣威RX系列10月零售销量达20266辆，同比增长14%。 智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX化身销量增长新动能，五大硬核引擎一举点燃消费者的购车热情，首月订单即破2万辆。 随着首批车辆大规模交付车主，新车迅速积累了良好的口碑，SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等功能获赞无数，秒掀荣威新国潮。

“双车战略”之一的老牌实力之作荣威RX5也保持着旺盛生命力，通过不断升级迭代维持“聪明车”本色，以月均销量破万的成绩稳占SUV市场TOP榜单。

此外，为适应多样化消费需求而来的RX系列另外两款车型——荣威RX3和荣威RX8，也都在各自细分市场开疆扩土收获成果。 RX系列旗舰车型全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8在高端市场越战越勇，10月销量同比上涨10.07%，凭借超越合资车的品价比和智能体验。

荣威品牌的强势增长还得益于其SUV和轿车“两条腿走路”的均衡发展态势。 在轿车领域，荣威i系列的销量表现乘着轿车回暖之风再上一层楼。 其中，高能互联网中级车荣威i5精准把握90后消费者理性化购车趋势，以互联、动力、颜值、安全、空间五大高能品质和亲民价格下探到小城青年的生活圈，成为“新国民家轿”。

1-10月，荣威i5累计销量近十万辆，10月交出了环比增长7.37%的优异成绩单。 另外，“朗逸升级版”荣威i6 PLUS也凭借“六大PLUS”实力，创造了10月同比增长82.67%的销量佳绩，成功树立A+级轿车新标杆。

据汽势Auto-First了解，荣威品牌还将于本月22日开幕的广州车展上正式推出荣威RX5 eMAX，也就是荣威RX5 MAX的插电混动车型，目前这款车已经开启预售，预售价为21万-24万元。 新车搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，采用三元锂电池组，其中电动机最大功率为90kW，纯电模式下续航里程为70km，百公里油耗仅为1.4L。 相信随着更多车型的推出，将助力荣威品牌完成年底的成功冲刺。