切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

售价不足40万,还是法拉利“同胞”!但这款豪车买得起却养不起?

2019年11月14日 13:26:01
分享到:
来源:言车有徐

拥有一个浪漫的名字,充满情怀的意大利品牌,若说起对阿尔法罗密欧的印象,大多数人都觉得它"与众不同"。可自去年被爆出"清仓大甩卖"后,阿尔法罗密欧在国内的舆论走向也是越来越坏。即使这样,也并没有让阿尔法罗密欧停下推新车的脚步。

近日,阿尔法·罗密欧旗下的2020款Giulia和Stelvio正式在国内上市,其中Giulia共推出3款车型,售价区间为37.98-43.98万元;Stelvio共推出3款车型,售价区间为45.68-49.98万元。

颜值、动力还是那么"个性"

从曝光的消息来看,本次上市的两款新车主要对内饰及配置进行了升级。

此次发布的2020款Giulia在外观方面延续了在售车型的设计,但两款赛道限量版车型在车身增加了独特的专属车身贴花。

内饰方面,新车依旧延续老款造型,但采用了全新中控台设计,配置方面多出了8.8寸中控屏、7英寸仪表盘行车电脑显示屏、真皮换挡杆、车联网系统、无线充电、主动安全系统等配置。

阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型,定位于中型SUV的Stelvio前脸造型具有很高的辨识度,倒三角形进气格栅设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组。来到车身侧面,双腰线设计尽管尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多,但总体来说还是十分耐看的。

Stelvio内饰采用了全新的设计语言,整体中控台布局与Giulia基本保持一致。运动式平底方向盘、位于方向盘左侧的发动机一键启动按钮以及金属换挡拨片。

至于在动力方面,2020款Giulia和Stelvio均搭载2.0T发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。

买得起,但你养得起吗?

可能很多人都知道,阿尔法罗密欧与法拉利是"同门兄弟"。

毕竟在2017年刚引进国内时,阿尔法罗密欧的Giulia还一度被众媒体以及厂商吹捧成"神车"。在当时,有着法拉利玛莎拉蒂同门兄弟之称的它不仅呼声很高,其矛头更是直指宝马3系,而很多人也认为,Gualia的出现可能会打破BBA独食豪华车市场的局面。

无疑,阿尔法罗密欧确实有着自己的可取之处。比如那极具个性的颜值,运动低趴的设计,看起来可一点都不必宝马奔驰差。与此同时,它还是主打运动基因,高达280的马力和400牛·米的扭矩,更是在动力参数上全面超越宝马3系

看到这里,基本上很多人都会对阿尔法罗密欧开始心动了,毕竟不到40万的价格看起来还是有些真香的。然而,这款豪车当真是应了那句"豪车买得起却养不起"的传闻。

事实上,对于豪车来说,它们的维修费一般都不低。但对比起其它豪车,阿尔法罗密欧却更甚一筹。因为与其他豪车品牌相比,阿尔法罗密欧算是一种小众车型,其影响力自然是不能和一线或是二线豪华品牌相比。而对于阿尔法罗密欧这样的小众豪车,保养维护所要花费的费用那是绝对比其他车子要高的。

一般而言,进口车的配件都要依赖进口,同时小众车的保有量又不高,那经销商们就指望着维修保养挣钱了。在此前,就有网友爆料过阿尔法罗密欧换一个灯都需要6万块,这样大家对阿尔法罗密欧都"刮目相看"。除此之外,前不久发生的一个小小的追尾事件,又让阿尔法罗密欧出现在大家的实现,因为它的维修费已经达到了11万,可见它的维修成本之高。

与此同时,它的维修所要耗费的时间也很长,光是等零件就要半个月甚至一个月都是很正常的。所以说开小众车千万注意别刮了蹭了或是撞了,因为在经销商那儿可是没有零件库存的,最后通过进口的方式,不仅又花钱还耗时。

而且,此前由于58折大甩卖等各种负面消息缠身,如今的阿尔法罗密欧也早就被玩臭了。现在说起阿尔法罗密欧,基本上也只有"58折阿尔法罗密欧""只有修车的时候才知道它是豪车"等各种调侃,还有谁会记得它曾被捧为"神车"呢?

小编语

虽然流淌着法拉利血液,但阿尔法·罗密欧在华混得确实是越来越差,而其"故障率高、维修保养价格高、保值率低"的形象在消费者中也开始根深蒂固。那对于此次的新车,你喜欢吗?你愿意买这样一款"买得起修不起"的车吗?还是有其他想法?

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐