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长久以来，中国人对于美系刚猛霸道的汽车文化和设计语言都是奉若佳品的。不论是凯迪拉克的凯雷德，还是雪佛兰的萨博班，还有林肯的领航员，都在中国人的心目中留下的巨大伟岸的形象。

美系豪华SUV就应该霸道大气！

但是一直以来，受制于中国汽车市场的政策限制以及厂商目前的态度，我们自始至终都与美系真正的豪华SUV无缘。就算是之前在中国市场上推出的凯迪拉克XT6，也只是一款看上去非常"中国特供"的强行拉长中型SUV。

美系豪华SUV霸主哪儿去了？没关系，11月15日，林肯飞行家即将上市。

这台车场超过了5米的中大型美系豪华SUV——林肯飞行家——自从面世以来就一直广受关注。算下来从去年4月份亮相到今年9月份成都车展公布预售价，可谓是一波三折。那么林肯飞行家算不算的上是"好饭不怕晚"呢？我们一起来看看。

【车长超5米7座全独立大SUV，林肯飞行家设计亮点颇多】

看车先看脸，豪华美系SUV更要看脸。

就在全世界都在"如何把前脸的中网做的够大"的道路上飞奔的时候，林肯飞行家选择了把前脸做的更重。这一点让人们第一眼就产生了"小号领航员"的亲切感。

没错，作为一台美系豪华中大型SUV，飞行家的前脸布局非常规整而且充满肌肉感。中网的面积没有故意做的特别大，但是利用林肯全新家族化的星辉渐变造型塑造的设计语言，配合两侧肌肉张力非常明显的隆起，显得力量感十足。至于全LED大灯组，是这个级别应该有的配置，不过造型轻佻许多，蛮符合飞行家的气质。

车身侧面一看，美系方正霸道的韵味就非常明显了。长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，结合侧面平直的线条设计，的的确确是标准美式豪华中大型SUV的范儿。不过这个非常有过渡感的轮廓线，显出了飞行家轻巧的姿态，不失为一种美感。

车身尾部把平直的设计语言应用的更加彻底。林肯家族式的贯穿式尾灯再也没有任何"拐弯和转角"，整体水平式的设计语言更是层次分明而且非常规整，有一种方正浑厚的观感。双边共四出的排气也是符合霸气定位的存在。

林肯飞行家的内饰沿用了整车平直线条的设计思路，同样显得驾驶舱包裹感很足而且同样很板正。大尺寸的方正中控大屏以及钢琴按键式的换挡设计，是全方位像领航员的豪华气息靠拢。整个内饰的用料和来自空军手表豪华品牌沛纳海一致，这一点令人惊艳。

配置方面，全新飞行家全系标配自适应LED前大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向电动调节/座椅加热/通风/记忆功能、真皮方向盘（加热）、12.3英寸全数字仪表盘、10.1英寸中控屏及感应式后备厢门等。安全性配置方面，全新飞行家搭载ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、LDW道路偏离预警、LKA车道保持辅助、ESA主动避让转向辅助系统等。

空间方面完全无需担心，林肯飞行家的宽大和座椅的舒适都是这个级别应该有的表现。值得一提的是飞行家每一个座椅都是独立的，这意味着这是真正意义上的舒适性。

林肯飞行家提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使全新飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。3.0T燃油版发动机的最大功率达到了261kW（355Ps），峰值扭矩为553Nm；混动版车型综合最大功率为329kW（447Ps），峰值扭矩达到813Nm，混动油耗为2.8L/100km。另外，两款车型均匹配10AT变速箱。

在符合豪华车调性的车身配色和内饰配色方面，林肯飞行家提供了车身颜色包含斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白（珠光漆）等6种颜色车漆供选择。内饰部分将提供砂岩米、曜岩黑、红咖棕3种配色，并且可分别提供黑咖木、桑托斯玫瑰木，红咖啡棕搭配航空铝（高性能插电式混动版）或抛光铝（尊雅版可选）4种装饰条。

总之，作为林肯品牌今年的压轴作品，飞行家的整体豪华气息尽显，霸气表露无疑。

【飞行家的对手不多，找准对手定好路线拓展生存空间绝无问题】

根据林肯品牌在成都车展上公布的62.89万-82.38万元的预售区间来看，明显这是林肯在华布局最重要的旗舰SUV，同时，也是整个美系豪华品牌在华市场上的SUV门面。

目前，整个市场上，在这个层级的SUV其实是绝对意义上的御三家——BBA。对应的，就是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。不过考虑到林肯飞行家的这一价格区间，以及奔驰GLE和宝马X5都是主打的5座，根据销量我们基本上可以把林肯飞行家真正的竞品锁定在以下几个名字：

凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90和奥迪Q7。

在设计语言和做工方面，明显各家都有各自的主打的设计语言，而且贯彻的非常透彻。其中主体上除了奥迪Q7比较吃亏，处于中期改款以外，都保持了一种中大型SUV应该有的大气设计思路。

不过林肯飞行家的的确确是整个市场上美系中大型SUV里个头最大的，长度只比奥迪Q7稍短一点而已，轴距是毫无疑问最长的，这一点在实车体验时相信会有非常明显的舒适感。

内饰部分同样是各有特色，不过显然按照中国人现在的审美来看，毫无疑问林肯飞行家的现代气息更足一点。奢侈舒适配置上大家半斤八两，但是林肯飞行家还配置了降噪夹层挡风玻璃、前后排侧窗车门隔音板、低滚阻轮胎、发动机声学套件、ANC主动降噪系统等等系统，毫无疑问在营造豪华车内氛围方面，还是比较占据优势的。

当然了，都是豪华品牌，你只要舍得花钱选装，那也一样都会有，只不过林肯飞行家相对来说稍微配置齐全一点。

动力系统方面，林肯飞行家的3.0T双涡轮增压V6发动机在数据上已经领先各位2.0T的车型一大截了，但是核心在于，林肯飞行家是有3.0T PHEV动力系统的。这一套PHEV系统能够带来综合最大功率为329kW（447Ps），峰值扭矩813Nm，混动油耗仅为2.8L/100km的强大动力。这意味着不仅仅你可以享受新能源车牌带来的红利，还可以笑傲其他几位对手。

要知道豪华品牌的中大型SUV就是门面就是地位甚至是信仰，所以我们也应该明白，只是比硬实力的话，林肯飞行家是非常有优势的。所以如果林肯瞄准对了对手，并不直接对标GLE和X5，绝对有希望获得不错的品牌积淀和影响力。

【林肯飞行家并没有积淀，所以一切在中国从头开始】

如果为林肯飞行家找一个绰号，我觉得叫做"短命二郎"来的比较贴切。

作为一个高端豪华品牌，林肯旗下的所有车型的命名几乎都跟旅行有关。而飞行家的第一代车型诞生于2003年。然而仅仅因为定位失败而且并无特色，就不得不接受了销量惨淡黯然消失的命运。

如今在林肯品牌设计师大卫·伍德豪斯的操刀之下在中国市场正式首秀和复活，可见林肯对于中国市场的重视。不过我们前面也说了，其实豪华品牌更多的是看会不会找准对手。贸然撼动BBA地位，不可取。林肯应该做的是，像雷克萨斯一般，保持特色的情况下，树立二线豪华的地位。

如今，林肯飞行家终于要来到我们面前了。我们更开心的是，美系的豪华中大型SUV终于有了真正的牌面，这个牌面其实不是林肯飞行家抢到手的，只能怪凯迪拉克真的不给力。不过对于林肯来说，如果能就此打开市场，我们可以说林肯算是选对了方向。

一定从头开始吧，林肯，美系豪华中大型SUV的尊严，就靠你了。