凤凰网汽车

近日，汽车头条APP从合众新能源官方获悉，全新紧凑型纯电SUV哪吒U将在11月22日开幕的广州车展中以量产状态正式亮相。

“哪吒U”即今年上海车展中亮相的“合众U”的正式名称。据悉，该新车基于合众第二代动力总成平台HPC开发，整车长度4530mm、宽度1860mm、高度1628mm、轴距2770mm，NEDC续航里程达到500km以上，两驱版车型电机最大功率150kW，四驱版电机最大功率270kW。预售价为15-21万人民币。

新车造型风格圆润，其中又有利落线条勾勒出的几何肌理。车头部分的日行灯造型独特，官方称其为“极光之恋”设计。车侧采用悬浮式车顶设计，车尾突起的贯穿式尾灯辨识度很高，整体营造出了较强的科技感和运动感。

内饰是该车较为突出的亮点，新车搭载了25寸+8寸的屏幕，中控台上方的中央设置了“小You智能机器人”，官方称其具备深度学习并与用户深度交流的能力。值得一提的是，该车的左右两侧A住各有两块OLED屏幕，借助影像采集系统形成了“透明A住”，有望减少驾驶员的视线盲区。

有消息称，新车将采用宁德时代供应的NCM811三元锂电池，电池组能量密度达180wh/kg。此种电池与现在市面上常见的NCM523和NCM622电池相比，在提高了镍含量的同时，降低了钴和锂的含量。优势在于其更高的能量密度和更低的材料成本，缺点在于其稳定性较差，对车辆安全结构设计和电池管理系统提出了更高的要求。

放眼国内市场，自新能源补贴退坡后，新能源车的销量逐渐走低。据乘联会快报，“10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%；1-10月累计销量82.3万辆，同比增长16.6%，累计增长率加速摊薄。”但这一次的销量下跌与其说是新能源车型的滑铁卢，倒不如定义为新能源车型的洗牌更为准确，毕竟“风停了，才知道谁是真会飞”。这样的市场环境对于哪吒U而言，既是挑战也是机遇。

回顾合众新能源旗下唯一在售的哪吒NO1车型销量，月销量基本处于一千台左右。在A0级细分市场日益饱和的背景下，定位更高的哪吒U成为了该品牌未来的销量希望。横向对比下，只要新车型月均销量达到两千台以上，哪吒品牌的整体销量即可跻身造车新势力头部。