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文/姜泉华

11月17日，第24届上海国际马拉松赛在外滩金牛广场鸣枪开跑。除了在赛道挥洒汗水的跑者们，还有一道亮丽的风景线不能被忽视，那就是作为官方计时和引导车的BMW i3。在上海马拉松现场，宝马新能源车家族纯电动BMW i3快充款、创新BMW

i8(参数|图片)敞篷跑车、BMW 5系插电式混合动力和BMW X1插电式混合动力等车型也悉数亮相。

此外，宝马在上马前夕还完成了中国第5万辆新能源车交车仪式。今年前十个月，BMW新能源车在中国增长41.5%。取得如此骄人的成绩，宝马究竟靠得是什么呢？

首先是技术层面的领先优势。宝马于2017年就在沈阳打造了集电池研发、生产及测试于一体的动力电池中心，致力于制造符合豪华汽车品牌要求的更具本土优势的高压动力电池。同时，宝马在中国北方极寒地区展开冬季测试，针对电池性能、舒适性配置表现、操控性能等车辆全方位表现进行逐一测试，不断实现在新能源领域的技术突破。

宝马的电力驱动技术已经升级到第四代，而第五代电力传动系统将在明年沈阳投入量产的BMW

iX3(参数|图片)中首次使用。到2021年，宝马下一代BMW iNEXT将面世，带来5G应用、Shy Tech隐性创新科技、超过600公里的续航里程及L3级自动驾驶技术。而到2022年将推出基于当前BMW

X5(参数|图片)的小型氢燃料电池电驱动系统。

宝马投入两亿欧元建立的电芯技术中心已于11月14日投入使用。全新电芯技术中心将为宝马带来独特的优势。以BMW

i3(参数|图片)使用的现款电芯为例，到2030年，将实现电芯的能量密度翻番，从而提供两倍的纯电续航里程。

在产品层面，宝马已经提供广泛的电动车产品阵列，并且不断迭代升级。其中，BMW i3的电池从94Ah升级为120Ah，续航里程增至340公里，还支持直流和交流两种充电方式。在理想条件下，仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。

新BMW

X1插电式混合动力(参数|图片)车型率先采用业内领先的高能量密度811三元锂离子电池包，将纯电动续航里程提升至110公里，成为目前中国插电式混合动力市场中电动续航里程最长的车型。

两年内，宝马将提供4款纯电动车型：今年在英国投产的纯电动MINI；2020年BMW iX3将在沈阳下线；2021年在德国开始生产BMW iNEXT和BMW i4。

在公共充电服务方面，宝马已经在超过200个城市拥有13万个高质量的充电桩，其中包括3万个快充充电桩。此外，BMW专属停车充电服务区提供高档的充电体验。到年底，宝马将在6个城市的7座机场提供这一专属服务。同时，整个BMW公共充电网络都可以使用同一在线支付解决方案——BMW云端互联APP。可以搜索并预约充电桩，以及在线支付，还可以在手机上查看车辆状态，比如电池充电状态、剩余里程、车门是否锁好。

到2023年，宝马计划向市场提供25款电动车型，其中半数为纯电动车型，比原定计划提前了两年，以满足不同客户的需求。汽车电动化的竞争是一场马拉松。在这场竞争中，凭借着诸多的优势宝马已经领跑，并且有实力继续领跑下去。