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广州车展在即，作为一年中最重要的车展之一，它既是风向标又像是总结陈词，各大车企已经摩拳擦掌，但是纵观2019年的新能源市场却并不好过，截止目前新能源汽车已连续4个月下降，前10月销量目标仅完成63%；随着11月的到来，2019年大关将至，行业人士分析，今年是补贴退坡和资本红利的结束期，新能源行业第一轮的“寒流”也随即将而来。

在这场看似“残杀”的战役中，英雄也格外亮眼。比如，特斯拉提前完成了上海超级工厂即将启动量产，比如以广汽新能源代表自主品牌向高端化品牌进阶。在“并不太好”的新能源市场氛围中，新能源品牌高端化的进程却比预期中来得更快一些。

特斯拉在前，Aion S追击

特斯拉在华超级工厂的落地可能是今年新能源市场最劲爆的新闻，这家从创始人到车型都自带热度的车企，频频成为国内自主品牌争相比较的对象，国产后特斯拉价格区间约为35万元，这无疑是一颗定时炸弹般。

在国内汽车市场，自主品牌高端化并不是一种普遍现象，过于大众化，平民化的国民车型占据了主流市场。面对品牌高端化，车企们总在品质和成本间犹豫，合资品牌强行攻占的高端市场，似乎成为了一个不能匹及的高山，燃油车行业如此，更何况是新能源市场。

但，可喜的是：自主品牌通过高端化正在和国外品牌正面PK实现“弯道超车”。广汽新能源Aion 车型以高质感的外感设计以及高性能的操控体验，似乎解开了市场固有的压力，或许它将能成为真正成为对标特斯拉这些“舶来品”的有利武器：4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，补贴后售价13.98-20.58万元；10月17日，广汽新能源全新旗舰车型Aion LX正式上市，24.96-34.96万元。

至此广汽新能源旗下销量王车型Aion S和旗舰王车型Aion LX成功列队，形成Aion车型旗下两款主流纯电车型， 在汽车产业新旧动能转换的历史变革时期，广汽新能挑战自主品牌高端化。从Aion车型诞生起，广汽新能源就为自己和新能源行业未来下注了一颗“狠棋”。

在广汽新能源Aion车型诞生之前，国内市场不缺高端化品牌，如北汽新能源的ARCFOX、小鹏P7、哪吒U车型等，但抱歉的是，这类车型还都停留在研发、试装阶段，广汽新能源Aion车型却先人一步的进行了量产布局；不仅如此广汽新能源还主动拥抱新趋势，深耕自动驾驶和智能互联技术研发，让其成为一家从传统新能源汽车生产制造商向移动出行服务提供商的转型， 这是广汽新能源高端的开始，也是旗下Aion车型高端的第一步。

Aion车系旗下的首款车型Aion S从不打无准备之仗，从外观内饰到智能操作，让新能源市场眼前一亮，或许这款拥有最先进“811”高性能电池和搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，将会成为特斯拉品牌在华最强的劲敌。国内首款纯电综合续航达510km的车型，由广汽研究院院长张帆亲自操刀，运用“人机共生美学”的设计理念让整车赋予了高端与科技气息。近乎4米8的车身干练修长，而且轮毂搭配、双色车漆选装以及内饰配色等，共计16800余种个性化定制满足不同人群的车型需求。

产品品质和实力是有目共睹的，在11月举办的2019中国新能源汽车大赛，Aion S与特斯拉Model3同组竞技，分别在蛇形绕桩、麋鹿测试、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪声、60km/h-0紧急制动等比赛项目中战胜特斯拉Model3， 获得6项单项大奖！

在大赛第二站三亚的现场，定圆测试环节中Aion S稳定发挥跑出23.496s的成绩，荣冠全场车型第一。从麋鹿测试、蛇形绕桩、NVH静音到定圆测试，Aion S都显示了其专业且稳定的状态，将特斯拉车型抛之脑后。获得“2019年度新能源推荐车型”的称号也是实至名归。

Aion S表现优异 引领品牌向上

有实力的车企从不惧怕自己吹过的牛，从Aion S上市起，这款紧凑型纯电轿车一路开挂，秒杀同级别车型。8月, 3815辆，排名第四；9月份， 4006辆，跻身第三；10月，4217辆，排名第三。Aion S轻松兑现了上市之初，“进入前三”的目标。

熟悉特斯拉车型的用户也该知道特斯拉在造车工艺上，为了节约成本，特斯拉选择了在内饰设计部分的“简陋化”，虽然马斯克表示，Model 3内部的很多方面自己非常满意，但用户们并没有感同身受，40万元级别的高端车型却迎来了10万质感的内饰，这个落差怎么会有更多的好感。

Aion S深知用户购买心理，将Aion S打造成百万级别质感反馈给用户，无论从用料还是设计，都让Aion S在同级别车型中脱颖而出。对于过去“选新能源车只有特斯拉”的伪命题，如今也由Aion S改写，通过专业测试的数据可以直观的看到Aion S在操控性上都远胜于特斯拉Model 3。这款在国内新能源车型中曾立于高处的“王者”车型，如今终于迎来了真正的劲敌，对标特斯拉并秒杀它，已然不是梦。

以用户为中心 构建品牌服务生态

在这场“厮杀”中广汽新能源不但在产品力角度进攻，也从移动出行服务提供商的转型，这个转型中最重要的便是“服务”，以用户为中心，为其提供“选车、购车、用车、养车到换车”全生命周期的服务保障， 这便是广汽新能源新推出的“尊享无忧服务”。

在主打线下25hours体验中心的基础上，广汽新能源又以“APP+25hours体验中心”的营销服务新生态，打通线上线下，构建了“主机厂-经销商-用户”金三角服务体系，直接主动服务到每一位用户。让高端化的呈现不仅于车，更多在于品牌服务，用户通过APP一键下单即享保养、易损件及上门取送车，足不出户完成“全透明”维修保养，省钱更省心；还可享受代客充电服阿务，直接及时有效地保证用户用车。

作为广州的“东道主”，广汽新能源的一举一动将会引来无数的关注。从明星产品GE3到现在的Aion 车型，广汽新能源从技术本身出发，一步一个脚印的让广汽新能源愿景中的“高端化产品”更加具象了。

造出最好的车，塑造未来的新生态，广汽新能源将野心和实力早已凝聚在Aion车型上，从Aion S出发行至更远的未来。广汽新能源乘胜追击，迎合品牌高端化，除在智造、科技和产品上的全球引领，实现了对国际品牌的全面超越。在本次广州车展，广汽新能源再推全新的服务举措，将再一次验证了自主品牌向高端品牌进阶的实力和信心。